bemutato 67 - Totalcar

A Citroën ráront a Daciára

Ez a Citroën apa autója. És ez egészen biztos, mert nincs sminktükör a vezetőoldali napellenzőben. De nem a megfáradt, mindenbe beletörődő apa autója, annál jobb. Hanem a józan, de kompromisszumtűrő apa autója. Aki még vár valamit az élettől, de nem egy szőke titkárnőt. Inkább egy nyaralást a családdal az Adrián.

Ennél érdekesebb autó ma nincs

Amikor vasárnap délután begördült a Tannishus apartman szálló tesztautók részére fenntartott belső udvarára, a sokat látott top-újságírók is mind abbahagyták, amivel épp foglalatoskodtak. Csak bámultak, mintha Natalie Portmant látnák épp tangában elvonulni. A Mazda 6-nak borzasztóan erős a jelenléte, elnyomja a többi kocsiét. És ez tényleg csak egy jó tulajdonsága a sok közül, hiszen tudjuk – ezt az autót a mazdások nem cseszhették el.

Az Opelnek is kell egy Duster

Nem vagyok nagy SUV-őrült, de a Mokka határozottan tetszik. Kívül-belül jól néz ki, az ember szinte megkívánja. Nem véletlen, hogy Nyugat-Európából már most 40 ezer rendelés érkezett rá. Örülök, hogy az Opel formailag végre magára talált, enélkül a kis Mokka sem lehetne ennyire cukorfalat.

Kell Audibb Audi?

Olyan volt ez a teszt, mintha a kocsmai bunyós elkezdené köpködni Deák Bárdos Mihályt, hogy azért nem lett aranyérmes az olimpián, mert kiöregedett, és már a karját se tudja felemelni. Aztán fent nevezett belép a kocsmába, és azt mondja: gyere, kicsi.

Ha ez nem jön be, akkor semmi

Ez átkozottul jól néz ki, nincs mit ragozni ezen. És ami a legjobb, valahogyan olyanok az arányai, mintha hátsókerekes lenne. Gondolom, ebből átjött, hogy nem az. Zseniális, talán a 2,7 métert közelítő tengelytáv csapja be a szemet. Kár, hogy ebből a formatervezési tűzijátékból kevés jutott a B osztályra, amelynek létezését valószínűleg csak a nők tudják megindokolni. Ezét bárki.

2012 legnagyobb meglepetése ez?

Alig nagyobb a motorja, mint egy Smarté, de hogy mennyivel jobb autó annál… Igazából még az is lehet, hogy két kategóriával az ilyen törpemütyürök felett, még a kiskocsik magasságában is ő az új király?

Barom Béci 12 és fél élete

Reszkess BMW 1, aggódj Audi A3, mert ez a Volvo szebb nálatok. És van még néhány fegyverkártya ezen kívül is a kezében.

Különcködj olcsón

Amikor 1964-ben felsorakozott a hat gyári Mini a Monte Carlo rali rajtjánál, nem volt kérdés, ki lesz a közönségkedvenc. A brutális Ford Falconok és az ormótlan Mercedes 300 SE-k között kinek ne esett volna meg a szíve a kis piros gombócokon? Ösztönösen szeretünk drukkolni a kicsinek, esélytelenebbnek, ha csak egy kis remény is megcsillan, és úgy tűnik, az autóipar dzsungelében szabad szemmel alig látható Ssangyongnál megcsillant valami. Elkezdtek kevésbé rémisztő kinézetű autókat gyártani.

Megkívánni nem bűn

Töréstesztek, károsanyag-kibocsátási normák, újrahasznosítási kvóták satujába szorított műanyag autók korát éljük, ez kétségtelen. Annyira átitatta gondolkodásunkat a környezettudatosság, hogy lassan már arra is elszégyelljük magunkat, ha piros lámpához érkezve kigurítás helyett fékezünk. Mégis oltári szerencsések vagyunk, ha mostanában vehetünk játszós autót. És ezt nem azért mondom, mert a GT86 egy piszok jól sikerült gép.

Kicsit megnyúlt az orra

Szinte évente vándorolhattunk Münchenbe az új és még újabb fészliftek miatt a Forddal. Ami rendszerint hol egy kis felszereltség kiegészítést (pl: USB), esetleg egy új motorcsaládot jelentett.

Akár jó is lehet

Teljesen új érv van születőben a Chevrolet-k vásárlása ellen, és erre a Malibu bemutatóján jöttem rá. Ez az autó ugyanis már nemcsak szép, de dögös is. Kényelmes, nagyon csendes. Benne van, ami kell. Egész jól megy, garancia is van rá, dögivel. Gond egy szál se. De tudják, mi a nagy baja? Elmondom.

Anya kajla tankja

Szemerkélt, esett vagy szakadt. Ez a három fokozat váltogatta egymást München környékén, mi meg csak leheltük a szélvédőre a párát, egyre lankadó érdeklődéssel figyelve, merre világosabb a grafitszürke égbolt. Ennél jobb körülményeket akarva sem találhattak volna ki a japánok a Honda CR-V bemutatójára.