2012 4 - Totalcar

Hergelőgép plázakutyáknak

Izgalmas és csodálatos kaland kezdődött a múlt vasárnap, hiszen a pickupok immár a Marsra is eljutottak. A rengeteg tudományos kütyüvel megpakolt, egytonnás JPL Curiosityt egy égi daru tette le a negyedik bolygóra, ahol lassan felélesztik, és jól meghajtják a vörös porban. Mi azonban egyelőre maradunk a Földön, ahol megfingatjuk kicsit a Ford Ranger WildTraket. Ennek ugyan hat helyett csak négy kereke van, és tizenhat helyett mindössze egy kamera működik benne – viszont, a marsjáróval ellentétben felszerelték minden földi jóval.

Visszaesett a német autópiac

Továbbra is a hazai márkák dominálnak. Javulás idén sem várható, de az export sokakat megmenthet.

Családi autó, gyorshajtás, rendőrök

Német vagy olasz autó? Dacia vagy Peugeot? Mindenki megőrült, aki volánhoz ül, vagy szabálytalanul büntet a rendőr? Lehet ingyen tankolni vagy egyre drágább az autózás?

Év Autója 2013 – megvan az előszavazás!

Megvan a hetes lista, amiből – ahogy az már előfordult korábban is – valamiért nyolcas lett. Gondolom, mind az ötvennyolc zsűritag keményen megbirkózott a falattal, most, pár nap elteltével itt a produktumunk.

320 NM, 150 LE, 6 L/100

A diktafon egy hétig üres maradt. Végig ott volt a kezem ügyében, de összesen annyi került rá, hogy szerintem az MMI kezelőgombja tekeredhetne fordítva.

A Toyota golfütője

Kétszer nem lehet ugyanabba a folyóba lépni, tartotta már az ókorban is Hérakleitosz, és az új Auris megismerése után azt kell mondanunk – igaza volt. Szerencsére.

Ekkora lenne a baj?

A híre már fenyegetően közelített, és a Tannistesten el is kaptuk egy kis menésre a japánok reménységét.

Megváltás?

Kezd durva méreteket ölteni a franciaautó-rajongásom: a top 3-as listámban már két Citroën is van. A két Citroënnel szerintem le is lehetne fedni az autószükséglet 90%-át: ha valakinek sportos, vagy csak kicsi autó kell, arra ott a DS3, minden más célra ez, a hidrós futóművű C5 kombi. Mert mi más?

Citroënt tartalmaz

A DS3-at kivétel nélkül imádtuk a szerkesztőségben, én is beállok a sorba – nem tehetek mást, mert jó. Jó a futóműve, pazar a motorja, zseniális a váltókiosztása. Majd biztos morgok kicsit az árcédulán, de szándékosan nem nézem meg, csak a cikk végén.

Hatalmasat repültek a motorok

Füst, üvöltő kipufogók, messzire szálló gépek. Kattintsanak, Totalbike nagyképes!

Hosszú combú lányok? Igen!

A formás motorokon még formásabb lányok mosolyognak. Ez így van rendjén, ezért megy a férfi kiállításra.

VW: minden vagy semmi

A világ harmadik legnagyobb autógyártója egy lapra teszi fel jövőjét, és egy olyan korszakváltó rendszert dolgozott ki, amely megvaltoztathatja az egész autóipart. Erről a modulrendszerről tartott előadást a Volkswagen Csoport igazgatótanácsának elnöke, Dr. Martin Winterkorn.