Nem titok, rajongunk a filmes autókért, a Totalcar 25. születésnapját megünneplő Red Bull Showrunra is olyan filmes replikák felvonulásával készültünk, mint a Hazárd megye lordjai Dodge Chargere, a Jurassic Park Jeepje vagy maga Herbie, miközben a menet élén a Taxi filmek forgatását idéző üldözési jelenetet izgulhatta végig a közönség. Egy pontos másolat gazdájának lenni is nagy öröm, képzeld el, mit érezhetnek azok, akik az eredeti kellékeket tartják életben, pláne, ha éppen a pusztulástól mentették meg a szívüknek kedves relikviát! Ez a toplista az ő kitartásuk előtt tiszteleg.
Ford Mustang (1968) - Bullitt
Összeállításunk egyik legrégebbi és legértékesebb autójával kezdünk: ez az autós üldözési jelenetének köszönhetően máig népszerű Bullitt (itthon A San Franciscó-i zsaru/A chicagói tanú) sztárautója. Nem a forgatásról a saját kerekén távozó példány, amit még maga Steve McQueen is hiába próbált meg visszavásárolni, hanem a Fordtól kapott másik Mustang, ami a kaszkadőr jelenetek során komoly sérüléseket szenvedett. Ettől függetlenül eladták, és az autó további sorsa sokáig ismeretlen volt, amíg Hugo Sanchez meg nem találta egy mexikói roncstelepen, fehérre festve, elhagyatva.
Eredetileg a 2000-es Tolvajtempóban szereplő, tuningolt Shelby Mustang replikájához kellett neki egy alap, de miután tanulmányozta a tulajdonosok bibliájának számító, Kevin Marti-féle nyilvántartást, rájött, mekkora kincset talált. A különösen aggasztó állapotban fellelt autóban olyan átalakításokat találtak a szakértők, amik a futómű megerősítésére és a filmes világítást árammal ellátó, benzines generátor bekötésére utaltak. Ezek után nem volt más választás, a Bullitt specifikációnak megfelelően kellett helyreállítani, ami minden pénzt megért, ugyanis a párja 3,75 millió dollárért kelt el 2020-ban.
Apollo GT (1965) - A kicsi kocsi kalandjai
Abban az évben egy másik klasszikust is forgattak San Franciscóban. Bár a Disney-filmben egy önálló akarattal rendelkező Volkswagen Bogár volt a sztár, és a különböző jelenetekhez épített tucatnyi kaszkadőr autóból többet is rajongók mentettek meg az enyészettől, mi most az ellenlábas versenyautó, a filmben Thorndyke Specialnek nevezett kupé sztoriját hoztuk el. Az autókért felelős Max Balchowsky azért választotta az olasz-amerikai koprodukcióban, 88 példányban készült Apollo GT-t, mert gyakorlatilag ismeretlen volt, és ez máig sem sokat változott, mégis volt olyan, aki ilyet keresett.
John B. Sr. egy internetes aukción csapott le a pajtaleletre, és az ajánlható legalacsonyabb összegért kapta meg az autót, amit az eladó ingyen szállított le az USA területén belül. Ő is hasonlóan járt, mint Sanchez, ugyanis azután tudta meg, hogy a filmes autó került a nevére, amikor elkezdte a történetét kutatni. A forgatáson használt két GT egyikét a filmben látható sérülések alapján ismerte fel, eredetiségét később dokumentumok is igazolták. A kilenc évig tartó restaurálás során a kanadai gyűjtő a csíkokat nem festette fel, hogy ne csorbuljon a gyári specifikáció. Ezt később pótolták.
Chevrolet Bel Air (1959) - Olsen banda
Dániában a mai napig nagy kultusza van az itthon is sikeres Olsen banda filmeknek. Ezek a társadalmi kritikával átszőtt, szívvel-lélekkel feltöltött heist vígjátékok a legapróbb részletekig kidolgozott, zseniális tervekről szólnak, amiknek egyetlen célja a meggazdagodás, és amik a végén jellemzően valami váratlan, általában banális okból csúsznak félre. Gyakran előfordul, hogy az ügyes, de szétszórt Benny ütött-kopott amerikai autójából kifogy a benzin, amivel az olajválság és más gazdasági problémák miatti magas benzinárakra utaltak az írók. Nekünk a mesteri akciókhoz használt autók a fontosak.
Egészen pontosan egy 1959-es Chevrolet Bel Air, amit a nyolcadiktól a tizenharmadik részig használtak, és aminek a karosszériáját hiányzó díszítésekkel és félkész lakatolás nyomokkal igyekeztek a valósnál is leharcoltabbnak mutatni. 1981-ben végül megváltak tőle, leállították, szétszedték, és megfeledkeztek róla. Kasper Christensen olyan szomorú állapotban talált rá, hogy csak a filmek szeretete vette rá, hogy nekiálljon a restaurálásnak. 800 munkaórával és 150 ezer dán koronával később visszanyerte eredetiségét, majd a filmes jelmezét. Azóta ott a helye a Nordisk film tematikus kiállításán.
Ford Falcon GT (1973) - Mad Max
A kis költségvetésű, disztópikus, ausztrál akciófilm sztárautója, az utolsó V8-as Interceptor a produkció egyik legfontosabb eleme volt, többe került, mint a főszereplő szerződtetése! Első körben szerezték be a használt kupét, majd Murray Smith-t kérték fel az átépítésére. Fontos volt, hogy lehengerlő legyen és ausztrál gyártásból származzon. Az üldözési jelenetek során ugyan meghajtották, de a forgatáson nem esett baja, így fel tudták használni a promócióhoz. Később megpróbálták eladni, majd miután nem jelentkezett rá senki, az 1981-es folytatásba is belekerült egy dublőrrel együtt.
Utóbbit összetörték, és mivel a közeli, illetve belső jelenetekhez használt eredeti sem volt jó formában, a forgatás végén leadták egy roncstelepre, ahol érezték, hogy meg kell menteni a megviselt relikviát, így a Falcon a Mad Max filmek rajongójához, Bob Fursenkóhoz került, aki 25 ezer ausztrál dollárt locsolt rá, mire elérte az eredeti állapotot. Kiadásait igyekezett azzal pótolni, hogy kiállításokra hordta, majd eladta az autót, ami a Birwood Motor Museum, utána a Cars of the Stars Motor Museum, végül a Dezer Collection fontos kiállítási darabja lett, mai értékét 3-4 millió dollára becsülik.
GMC General (1984) - Knight Rider
Herbie-hez hasonlóan KITT-ből is tucatnyi példány létezett, a legtöbb egy vonatbalesetben megsérült szállítmányból származott, ezeket azzal a feltétellel kapta meg a produkció, hogy az utolsó rész leforgatása után mindet meg kell semmisíteni. Nemcsak ezek az autók lettek kidobva, több, papíros Pontiacot is sorsára hagytak, ezeket lelkes rajongók támasztották fel. A Knight Rider Historians csapatának YouTube csatornáján a két eredeti KITT-jük történetén kívül szinte minden információt meg lehet tudni a sorozatról, és ott lehet követni a srácok legnagyobb vállalkozását is.
2021-ben ugyanis megtalálták azt a GMC Generalt, ami a sorozatbeli Jogért és Igazságért Alapítvány mozgó főhadiszállása volt. Azon kívül, hogy ezzel kiderült, hova ment a kamion, az elhagyatott vontató és pótkocsija a legjobb kezekben nyeri el a harmadik és a negyedik évadban látható állapotát. A forgatás után munkaeszközként tovább használt kelléket ugyan többször átfényezték, a fülkéjében még mindig lehetett a filmes múltra utaló jeleket találni. A projekt legnagyobb kihívása az eredetileg stúdióban felépített belső reprodukálása. Érdemes követni az eseményeket!
Ford Mustang (1966) - A kívülálló
A bevállalós kaszkadőr mutatványairól híres Jean-Paul Belmondo Steve McQueen tisztelője volt, ezért amerikai pályatársa 1980-as halála után elhatározta, hogy az emlékére forgat egy olyan autós üldözést, amiben egy sötétzöld Mustang a főszereplő. Az 1983-as filmben végül megvalósult a terve, a látványosan kiszélesített, sőt, a sztori szerint páncélozott autóval egy Plymouth Volarét kergetett Párizs utcáin. A legendás kaszkadőr-koordinátor, Rémy Julienne és csapata két, majdnem egyforma autót készített fel a forgatásra, a kézi váltós nem élte túl a tortúrát, az automata egyben maradt.
Ez nem jelenti azt, hogy meg is javították, a sokáig egy telken álló kelléket a rossz állapota miatt bontásra ítélték, és roncstelepre került, ahol egy szemfüles rajongónak köszönhetően menekült meg a bezúzástól. Az erősen hiányos Mustangot egy donorautó beszerzése után, időt és pénzt nem kímélve támasztották fel, ügyelve, hogy ne térjenek el a filmbeli kinézettől, legyen szó az átalakított futóműről, a kipufogóról vagy a plexi napfénytetőről. Az Artcurial a 2023-as párizsi Rétromobile kiállításon árverezte el, 200 és 400 ezer euró közötti árat vártak tőle, de akkor nem talált új gazdára.
DeLorean DMC-12 (1982) és BMW 633 CSi (1976) - Vissza a jövőbe
Az idén 40 éves trilógia körüli felhajtást látva nehéz elképzelni, hogy nem fogták a kezét az autóknak a forgatások után. Mégis ez történt több DeLoreannel és az akkor még a jövőnek számító, 2015-ös jelenetekben használt BMW 633 CSi-vel vagy éppen a Citroen DS taxival is, amiket jobb esetben eladtak, rosszabb esetben hagytak az udvaron leromlani. Az egyik időgép restaurálásáról dokumentumfilm készült, a sivatagi jelenetekhez használt, speciális, Volkswagen Bogár alapokra épített DeLorean és a Cápa BMW történetéről is a YouTube-ra forgatott videót a The Aficionauto.
Folytatjuk…
További cikkeink
