Nem titok, rajongunk a filmes autókért, a Totalcar 25. születésnapját megünneplő Red Bull Showrunra is olyan filmes replikák felvonulásával készültünk, mint a Hazárd megye lordjai Dodge Chargere, a Jurassic Park Jeepje vagy maga Herbie, miközben a menet élén a Taxi filmek forgatását idéző üldözési jelenetet izgulhatta végig a közönség. Egy pontos másolat gazdájának lenni is nagy öröm, képzeld el, mit érezhetnek azok, akik az eredeti kellékeket tartják életben, pláne, ha éppen a pusztulástól mentették meg a szívüknek kedves relikviát!
A kitartásuk előtt tisztelgő toplista első részét itt találod:
Volvo P1800 (1962) - Az Angyal
Listánk második részében visszatérünk a hatvanas évek elejére, amikor a brit Incorporated Television Company egy új sorozatot készített elő a fiatal Roger Moore főszereplésével. Az arra rászorulóknak önzetlenül segítséget nyújtó, sármos és mindig elegáns hős számára jó választás lett volna a frissen megjelent Jaguar E-Type, a cég azonban annyi megrendelést kapott, hogy úgy érezték, nem szorulnak rá a reklámra. Mivel a várólista miatt pénzért sem volt könnyű hozzájutni, a legenda szerint Moore javaslatára választották a szintén új Volvót, amit a produkció költségére megvásároltak.
A 71 DXC rendszámú P1800-ast sokat szerepeltették, de alapvetően vigyáztak rá, és csak akkor cserélték le, amikor a Volvo küldött nekik egy újat. Azt később több is követte, így az elsőtől előbb-utóbb megvált a stúdió, és Moore sem tartotta meg, mert a svédek már saját használatra is küldtek neki egy 1800S-t. Sorsa sokáig ismeretlen volt, majd 1991-ben talált rá egy gyűjtő, Kevin Price, aki végül 1997-ben beszélte rá a büszke tulajdonost a vészesen leromlott állapotú Volvo eladására. Tíz évig az alkatrészeket gyűjtögette, a restaurálás hat évbe telt, most kiállításról kiállításra jár vele.
Jaguar E-Type (1961) - Az olasz meló
Az Angyalban végül nem szerepelt az E-Type, de a heist film 1969-es változatában alakított egy nem különösebben fontos, mégis emlékezetes szerepet. Amikor a csapatot feltartóztatja az olasz maffia, a szereplők és a nézők egyszerre szisszennek fel, hiszen egy munkagéppel alaposan leamortizálják a társaság autóit, köztük az ironikusan 848 CRY rendszámú Jaguart is. A korábban 2 BBC rendszámú, piros roadster a 12. legyártott példány volt, és a leicesteri márkakereskedés bemutatóautója lett. A cégtulajdonos, Robin Sturgess később versenyzett vele, majd mielőtt eladta, rendszámot cserélt.
A használt E-Type-ért baráti árat fizetett a stúdió, és a forgatáson valóban összenyomták a szélvédőkeretét, illetve behorpasztották a lemezeit, de mivel a mechanikája nem sérült meg, még képviselt némi értéket, ezért továbbadták. Két évtizedet várakozással töltött, egészen a kilencvenes évek elejéig nem nyúltak hozzá. Akkor értő kezekbe került, és megkapta a korai példányoknak, valamint a filmes relikviáknak járó törődést. Tökéletes állapotúra restaurálták, jelenlegi tulajdonosa Philip Porter, az E-Type Club alapítója. Szintén övé a legrégebbi ismert E-Type, a 9600 HP rendszámú, szürke kupé.
Mercury (1949) - Grease
Annak idején a Paramount sem látott értéket a Grease forgatása után megmaradt autókban, ugyanis az Eddie Paul műhelyében átalakított, majd a filmben nyúzott klasszikusokat kitették a stúdió udvarára. Két év múlva még roncsokat játszottak az 1980-as Tragacsparádéban, de utána évekre eltűntek, majd, amikor Eddie Paul megpróbálta visszavásárolni a kellékeket, az autók olyan rossz állapotban voltak, hogy inkább letett az ötletről. Valaki mégis úgy érezte, a Hell’s Chariot nem tűnhet el, és hazavitte, mielőtt megsemmisítették volna. A kalandos sorsú Mercury végül Bill Papke garázsába került.
A híres kaliforniai hot rod specialista és alkatrészkereskedő 2013-as halála után a készletét gyűjtők és autóépítők vásárolták meg, ekkor szerezte meg a rég elfeledett sztárautót David DeSure és Scott Byrum. Letakarva állt egy csápos emelőn, de azonnal felismerték, hiszen a filmben szerzett sérülések és a forgatáshoz szükséges átalakítások nyomai változatlanul ott voltak a karosszérián. A Mercury Eddie Paul útmutatásával, nyolc hónap alatt nyerte vissza filmbeli fényét. Még azt is sikerült megszervezni, hogy Olivia Newton-John beüljön egy körre, és dedikálja a világhírű hot rod műszerfalát.
Dodge Charger (1969) - Hazárd megye lordjai
A forgatásokra felkészített több mint 320 Dodge Charger közül összesen 17 élte túl az autós üldözésekre és ugratásokra épülő sorozatot, érthető, hogy a rajongók többsége a replikában látja a saját General Lee birtoklásának lehetőségét. Az egyik hazai példányt mi is kipróbáltuk a Krazy Kuttersnél, Travis Bell viszont elmondhatja magáról, hogy megmentette az egyik, ha nem a legfontosabb eredeti filmes autót, a Lee 1-et. Az első öt részt Georgiában forgatták, és kezdetnek három autót építettek át. Az 1-es jelölésűt kifejezetten kaszkadőrautónak szánták, ennek megfelelő átalakításokat kapott.
A gyárilag aranyszínű Charger nagyjelenetét 1978. november 11-én vették fel, Craig Baxley egy útépítésnek álcázott rámpáról elrugaszkodva 16 láb magasra emelkedve és 82 lábnyira repülve egy rendőrautót ugratott át vele. Ez az egyik legtöbbet látott mutatvány, ugyanis az intróba is bevágták. A rommá tört Lee 1 később zöldre festve eljátszott egy már lenullázott versenyautót, majd néhány alkatrészt kiszereltek, és leselejtezték. 2000-ben megtalálták egy közeli roncstelepen, ahol Bell és barátai azonosították, a filmes állapotára restaurálták, majd 12 évvel később 110 ezer dollárért árverezték el.
Mercedes-Benz 600 (1972) - Az eastwicki boszorkányok
Lehet, hogy ez a sztori jobban illene a 10 sztár, aki hazavitte a sztárautót toplistánkba, de itt is jó helyen van, ugyanis az ördögöt alakító Jack Nicholson Az eastwicki boszorkányok című filmben járt ezzel a Grosserrel, és annyira megszerette, hogy a forgatás után annak ellenére megvette a Warner Bros. stúdiótól, hogy sajnos alaposan leamortizálták. A Mercedes valaha volt egyik legexkluzívabb típusát hibátlan állapotúra restauráltatta, és rendszeresen vezette is, végül 2003-ban a Petersen Automotive Museumnak ajándékozta. Egy 2022-es árverésen 154 ezer dollárért cserélt gazdát. Megérte!
BMW 633 CSi (1983) - Cool túra
Újabb hollywoodi film és egy újabb pórul járt európai klasszikus. Erről a jelenetről a 10 filmes húzás, ami őrületbe kergeti az autóbuzikat toplistánk jut eszembe, de minden jó, ha a vége jó: bármennyire is fájdalmas nézni, ahogy egy lapos poén kedvéért egy lány baseball ütővel szétveri a barátja Cápa 6-osát, volt, aki megvette a BMW-t a DreamWorks stúdiótól, és végül kemény munkával mindent helyreállított, amit a forgatás során tönkretettek rajta. A sok apró üvegdarab szedegetése közben valószínűleg ő is azon töprengett, miért pont ezt a gyönyörű autót választották, ha alig látszott belőle valami?
Dodge Charger (1970) - Halálos iramban
Összeállításunkat egy csokorra való filmes relikviával zárjuk. A jövőre 25 éves filmsorozatot sokan rajongásig szeretik, mások igyekeznek magukat távol tartani tőle, de az biztos, hogy a Universal annak idején nagyot gurított az első résszel, majd hullámzó kritikai sikerrel kísérve igazi pénznyomdát csinált a témából. A stáb mindig próbálta túllicitálni a korábbi ötleteket, ami több tucatnyi emlékezetes kaszkadőr mutatványt, 1400 összetört autót és sok izgalmas történetet eredményezett. Ezeket dolgozza fel YouTube csatornáján Craig Liebermann, aki szakértőként a korai filmek autóinak felelőse volt.
Nyomon követheted az egyes autók sorsát, kiderül, melyik példánnyal mi történt a forgatás után, melyiket őrizték meg, hasznosították újra vagy éppen támasztották fel a végzetesnek tűnő jelenet után. Nem vitás, hogy a sorozat egyik legdrágább gépe Dom egykori versenyző apjának kedvenc Chargere, amitől még Dom is fél! Bármilyen aggasztó volt az első részben ripityára tört Dodge állapota, az élet igazolta, hogy semmi sem lehetetlen, sok lelkesedéssel és még több pénzzel minden autó talpra állítható. A filmbeli állapotát visszanyert klasszikus a Volo Auto Museum gyűjteményében látható.
További cikkeink
