Tárgy: autóvásárlási dilemma Dátum: Thu, 14 May 2009 12:55 Feladó: K. Rita Címzett: Csikós Zsolt Kedves Zsolt! Szeretnék Öntől tanácsot kérni autóvásárlást illetően. Én egy 28 éves lány vagyok, tehát sajna nem igazán konyítok az ilyen dolgokhoz, hogy szelepszárszimering, meg löketteljesítmény, meg hasonlók. Ellenben azt nagyon jól tudom, hogy szegény, haldokló Opel Kadettemet mihamarabb le szeretném cserélni valami komolyabbra. Mivel elég sok időt töltök autóban, és a biztonságot meg a kényelmet többre becsülöm a városi fürgeségnél (vidéki vagyok), és a kávéskanálnyi fogyasztásnál, (na jó, azért ne kelljen benzinkutat venni hozzá) így a Suzuki, VW Polo, és társai nálam kiesnek. Nem szeretnék hitelcsapdába esni, szóval mindenképpen használt kocsiban gondolkodom, olyan 12-15 év körüliben, és 750-850 ezer forintot szeretnék rászánni. Jól tudom hogy ebben az árkategóriában nem érdemes a csodára várni, de én azért mégis megpróbálok. A legfontosabb számomra a megbízhatóság, a tágas,kényelmes belső, az ISOFIX rendszer, a (lehetőleg) dupla légzsák, valamint a sarcok miatt nem szeretném, ha 2000 köbcentinél nagyobb lenne a motor benne. Munkámból adódóan (esküvőszervező vagyok) azt is szeretném, ha olyan autóm lenne, ami elegáns, és egy picit kiemelkedik a tömegből. (Mercedes-t, Audit, Bmw-t nem szeretnék, mert ennyi pénzért csak romok vannak.) Az alternatíváim: Saab 9000, Volvo 850 vagy 940, Nissan Maxima, Rover 400 vagy 620, Citroen Xm, Lancia Kappa. Nekem ez utóbbihoz húz a szívem, de ismerőseim le akarnak beszélni róla, mondván hogy olasz autó, és hogy nem megbízható. Én mondjuk nem értek hozzá, de szerintem ilyen idős korban pl.a mercikkel is vannak gondok. Önök szerint melyik a legésszerűbb, és fenntartási költségek szempontjából a legmegfelelöbb alternatíva? Segítségét előre is köszönöm Tisztelettel: K. Rita
Szia Rita!
Bocs a tegeződésért, de így talán könnyebb, szörnyű hivatalos a
magázódás.
Nos, a Kappa első szériája tényleg pocsék volt (és nem igazán
azért mert elromlik, bár megbízhatatlanabb, hanem mert zajos,
kényelmetlen rugózású), de a másodikra rendkívül sokat javítottak
rajta. Legjobb, ha nem a takarékos dízelt (ha elromlik, zokogni fogsz,
olyan drága a javítás), és nem valami puccos V6-ost (zabál, szintén
drága javítani), hanem egy alap-benzines kétliterest veszel. Nem lesz
egy rakéta, de kívülről nem látszik, és megbízható.
Az XM-nél sok az elektronikai hiba, attól tartanék, meg van egy
olyan speciális gond is, hogy jó adag vízkáros példány megy
kézről-kézre Mo-on, nem tudod, melyikkel fogod ki. Nem kevés autóról
van szó. A Saab 9000 nagyon szériafüggő, de sajna nem emlékszem melyik
volt a rossz - akad közte pocsék, és akad tönkretehetetlen is. Volvóból
ne 940-eset vegyél, mert borzalmas a hátsó futóműve (úgy fordul és úgy
dobál, mint valami teherautó), hanem 960-ast, ami pont olyan kinézetre,
csak teljesen más, korszerű futómű van benne, és jó is. A 850-es is
kicsit, mint a Saab - van jó is, rossz is, nem tudod, melyiket fogod
ki, a Volvo-szerviz pedig nagyon drága, akkor inkább a 960 legyen. Csak
ne feledd, utóbbi hátsókerék-hajtásos, ha nem szoktál hozzá az
ilyenhez, csúszós úton csúnyán meg tud trükkölni.
Rovert ne, mert évek óta megszűnt a gyár, az alkatrészutánpótlás
néha bizonytalan, a szakértelem is kevés hozzá itthon. A Rover 400
pedig egy Honda Civic, kicsi autó, ilyen erővel szinte vehetsz Opel
Astrát is. A 600-as is csak egy Honda Accord, fél-egy mérettel kisebb,
mint a kategória, amit nézel. Lexus LS400-ason nem gondolkoztál?
Kortalan, soha nem megy tönkre, csillagászati kilométerekre képes,
szuperelegáns, szuperkomfortos, lassan 20 évesek az elsők belőle, mégis
van jelenléte, sokkal inkább, mint bármelyiknek, amit itt mondtál.
Nem tudom, hogy Nissan Maximát hol látsz, alig volt itthon. Az
csak nagy, de nagyon buta autó, semmi presztízse nincs, egy Smartnak
nagyobb a tekintélye, majdnem olyan rossz, mintha Opel Omegával járnál.
Akkor inkább a Honda Legend: jó is, nagy is, finom is, nem is nagyon
meghibásodós. Illetve javasolnám még a Mitsubishi Sigmát, ami szintén
nagy, kényelmes, szuper jó, és annak is van egy adag eleganciája. Ha
már japán, ne az egyik legpunnyadtabb legyen már a sok lehetőség közül.
Ja, és még megnézheted a Toyota Camryt is, az is remek autó, van 2,2-es
is, az majdnem stimmel a köbcentidhez.
Üdv
Csikós Zsolt
További cikkeink
