Milyen használt autót veszünk hol, kitől?

Na, végre-valahára kiértékeltük (illetve kiértékelték nekünk) két és fél hónapja kelt kérdőívünket, amelyben a Totalcar olvasóinak használtautó-vásárlási szokásait firtattuk. Egyelőre a cím első kérdésére válaszolunk. Az alfások inkább teljesítmény, a daciások inkább helykínálat alapján vesznek autót, és egyiküket sem érdekli a zöld jövő.

hirdetés

A válaszadók 96%-a volt férfi – ez egy kicsit nyomasztó adat, de hát
az autók és a tesztoszteron eléggé összefüggő dolgok. Másrészt azt
is mondhatjuk, hogy
majdnem négyszáz hölgy is kitöltötte a kérdőívet!
A válaszadók 14%-a a 18 és 25 év közti korosztályba esett,
53%-uk 26 és 35 év közötti, egyharmaduk 36 és 60 év közötti, 1%-uk
pedig hatvanon felülről olvas minket. Kezdjük az elemzést
a kérdések sorrendjében? Á, az nem volna olyan vicces, mint ha
mindjárt nekiesnénk a mindenféle keresztirányú összefüggéseknek
is. Így megtudhatjuk például, hogy kinek mi a szíve vágya.

Az ideális használt autó

Az excelből kiderült, hogy a kérdőívet kitöltők
12,3%-a Toyota-, 10,3%-a Opel-, 8,2%-a Ford-, 8,1%-a Volkswagen-,
7,9%-a pedig Honda-logót lát legszívesebben új használt autója
orrán.

5,3%-ot kapott a BMW, bő négyet a Suzuki, a Mazda,
a Skoda, bő hármat az Audi, a Renault, a Fiat.
Csupán 2,8% szeretne használt Mercedest, 2,5% Volvót, 2,2%
Alfát, 2,1% Peugeot-t és 2% Citroënt látni rendszeresen a háza
előtt.

Nahát, nahát, ennyire
nem merünk nagyot álmodni? Csak egy tized százalék érez legjobb
vételnek egy használt Porschét, 12 ezreléknyi egy Jaguárt, 17 egy
Chryslert? És még fél százalék sem érzi úgy, hogy a világ legjobb
használt autója egy Lexus lenne számára?

Tettünk viszont egy lépést a
japánt vagy németet-probléma megoldásának irányába.
A válaszadók 1,09%-a márka helyett a japán, 1,02%-a
a német szót írta az adott rubrikába.

És mit nézünk meg elsősorban, amikor nem szalonból veszünk autót?
Fogyasztást? Erőt? Állagot? Igen. Általánosságban elmondható, hogy
dobogjon bár kék-fehér propeller, háromágú csillag, H betű vagy körbe
zárt villám a használtautó-vásárló mellkasában,
a jó műszaki állapot mindennél előbbre való. (A válaszadók
85%-a jelölte fontosnak ezt a paramétert.)

Csórók vagyunk, tehát a fogyasztás is nagyon fontos (53%
jelölte meg fontosnak), de óvatosak is vagyunk, tehát a aktív
biztonsági kiegészítőket is szeretjük (szintén 53%-nak fontos az ABS,
ESP). De magabiztosak is vagyunk, tehát a passzív biztonság,
a minél több légzsák, övfeszítő megléte már csak 42% számára
fontos. 50%-ban számít a választásban a teljesítmény.
Szomorú, de
a válaszadók csupán 7%-ának fejében motoszkál
a környezetvédelem, amikor használt autót választ.

A férfiak úgy általában elsősorban a jó műszaki állapot (88%-uk
jelölte meg ezt a szempontot, mint vásárlást befolyásoló
paramétert), a fogyasztás (62%), az aktív biztonság (58%),
a fenntartási költség (55%) és a teljesítmény (50%) alapján
döntenek.
A nőknek is fontos a megbízhatóság (87%-uk jelölte meg
a jó műszaki állapotot), 70%-uk nézi a fogyasztást, 65 az
aktív biztonságot, 58 a fenntartási költséget, 47 a passzív
biztonságot, és 42 a teljesítmányt. A méret a férfiak
számára jelent nagyobb komplexust: 25%-uknál döntési faktor
a lökettérfogat, a nőknél csak 15%-ot érdekel ez
a paraméter. A nők környezettudatosabbak: 12%-uk néz CO
₂-emissziót, a férfiaknak csak 7%-át érdekli
a zöldség.

Mit keresnek autójukban a daciások Az alfások? Az opelesek? És
mit hiányolnak a kereskedésekből a vicces emberek?

Kinek mi kell? Alfások, opelesek, volkswagenesek öröme

Ha mélyebbre ásunk az adatkupacban, a statisztika alapján
gyárthatunk többé-kevésbé megalapozott elméleteket arra nézve,
melyik márka híveinek mi a legfontosabb paraméter a nagy Ő
kiválasztásakor. Nézzünk néhány lelkes rajongótáborral rendelkező
márkát: mit várnak kedvenceiktől a vásárlók
a használtpiacon!

Alfa

Menjen jól, és persze menjen egyáltalán. Az Alfára vágyók 94%-a
jelölte meg a jó műszaki állapotot, 79%-a a teljesítményt
fontos tényezőnek. És persze jól nézzen ki: 59% számára fontos az
optikai állapot vásárláskor. A legkevésbé a környezetvédelem
(csupán 4% említette) és a csomagtér mérete (17%) számít az
alfásoknak. A fogyasztás csupán 37% számára fontos, amikor Alfát
venni megy.

BMW

A bajor Alfa. Kísértetiesen hasonló a BMW-t vásárolni
indulók preferenciarendszere az alfásokéhoz: 90% akar jó állapotú, 77%
nagy teljesítményű, 54% csillogó-villogó használt BMW-t. 6%-uk számára
fontos a környezet védelme, 15% akar nagy csomagteret, 40% kis
fogyasztást.

Dacia

Nyilván másként gondolkodik a fenti két presztízsmárka
rajongóinál az, aki egy Logant szeretne (arra nem is merek gondolni,
hogy a válaszadók esetleg Solenzára, vagy 1310-esre vágynak).
A fontos tényezők tehát: jó fogyasztás (80% említi), jó műszaki
állapot (76%), nagy utastér, nagy puttony (72-72%), olcsó fenntartás
(60%). A Dacia-vásárlók 44%-ának nem mindegy, hogy milyen
karosszériatípussal vásárolja meg az autót.
A környezettudatosság viszont a Daciára vágyók esetében is
szomorú: csupán négy százalék törődik vele.

Honda

A sportos japán márka használtpiaci vásárlóközönsége elsősorban
a jó műszaki állapotra utazik:
a válaszadók 85%-a akar megbízható Hondát. Természetesen
a teljesítmény szerepel a második helyen, 62% számára fontos.
55% szeretne kis fogyasztású, de csak 6% alacsony
károsanyag-kibocsátású Hondát, 51% számára fontos, hogy jó aktív, 39%
számára, hogy jó passzív védelmet élvezhessen autójában.

Opel

Józan emberek az opelesek. A használt körbe zárt villám
iránt érdeklődők számára a legfontosabb paraméter, 85%-uk említi,
mint döntési tényezőt, hogy jó legyen az autó műszaki állapota. 64%
számára fontos a fogyasztás, 62% számára a fenntartási
költség, 53% számára a jó aktív, 42% számára a jó passzív
biztonság. Teljesítmény? Az vajon mi, kérdezik a opelesek: csak
41%-uknak kell a sok ló. És csupán 31%-uknak kell, hogy szép is
legyen a kiszemelt kocsi.

Suzuki

Lásd Opel, csak még spórolósabban: a válaszadók 84%-a jelölte
meg a jó műszaki állagot, 75% a jó fogyasztást,
74% az olcsó fenntartást. És még a teljesítmény sem olyan
fontos, mint az opelesek körében: csupán 34% említi prioritásként. Jó
optikai állapot? 25%-ot érdekel.

És akinek ami fontos, az mit vesz?

Ööö, akarom mondani, nézzük meg a fentiek alapjául szolgáló
táblázatot a másik irányból. Vagyis: mely márkák vásárlóköre
számára a legfontosabb a magas szintű aktív biztonság? Naná,
hogy a Volvo nyer:
akik számára egy Volvo az ideális használt autó, azok közül 71%
említi kiemelt vásárlási döntési tényezőként a fejlett
dinamikai biztonsági cuccok meglétét. És a passzív biztonság kit
érdekel a legjobban? Bingó, megint csak a Volvo az, 61% akar
sok légzsákot, erős övet. És kinek nem számít a biztonság?
A használt Ladát priorizálóknak csupán 15%-át érdekli
a légzsák, ugyancsak 15%-ukat az ABS (más kérdés, hogy mindössze
34 darab válaszadó vágyik Ladára, persze).

Kiknek a legfontosabb a teljesítmény? Alfások: 79%,
porschések: 78%, BMW-sek: 77%, Chrysler (???): 75%, Lexus: 73%. Kinek
a legkevésbé fontos? Hát a Daciát keresőknek, közülük csak
12%-ot érdekel, milyen erős a kiszemelt járgány.

Nézzük a környezetvédelmet:
kinek a legfontosabb, hogy unokáink is láthassanak esőerdőt,
bálnát, meg elefántot? Ha nem vesszük figyelembe a 16 darab
Chrysler-kedvelő igen dicséretes, 25%-ot, azaz négy válaszadót
felvonultató békemenetét, akkor a Volvo iránt érdeklődők
a leginkább környezettudatosak, minden tizedik válaszadó néz CO-t
és kormot, mielőtt használt autót vesz. A leghányavetibbek
a Porschére és Roverre vágyók, 0-0%-os környezetvédelmi
affinitással.

Végül a szín.
Ki az, akit leginkább érdekel, hogy milyen színű használt kocsit
vesz? Az, aki Jaguart (27%), Porschét (44%) akar, na persze. De ha
a pár darabos válaszadói körnél szélesebb bázissal reprezentált
márkákat nézzük, akkor az Alfa (27%), a BMW (22%), és meglepő
módon a Mercedes (16%) iránt érdeklődők számára a legkevésbé
mindegy, fehér-e vagy fekete a kiszemelt kocsi. És kit nem érdekel
ez egyáltalán? Azt, aki Kiára vágyik: közülük százból csupán ketten nem
vennék meg a máskülönben jó, de rózsaszín alapon sárga pöttyös
Ceedet.

Egyelőre ennyi százalék talán elég lesz. De van még adat bőven
a tarsolyban:
a második részben kielemezzük, hogy viszonyulnak a nők
és férfiak a benzint vagy dízelt kérdéséhez, meg hogy ki hol
szeret autót eladni, illetve venni. És kitől.