Azoknak, akik nem olvasták az előzményeket, összefoglaljuk őket.
Első felvonás : Pista barátunk vett egy matricát egy kútnál, sok héttel
később kapott egy levelet, hogy fizessen, mert jogtalanul sztrádázott.
Pistának még megvolt a számlája, de a benzinkútnál ez alapján már nem
tudták visszakeresni a tranzakció bizonylatait. Pista annyira biztos
volt az igazában, hogy hajlandó lett volna perre menni az ÁAK-kal.
Esetét megírta nekünk, mi meg Önöknek.
Második felvonás: Az ÁAK ragaszkodik a büntetéshez, Pistánk továbbra sem
hajlandó fotó nélkül fizetni, és ragaszkodik ahhoz, hogy valaki mondja
meg, végülis akkor mi után kapott számlát a benzinkúton. Az ÁAK
megbízott jogi képviselője szerint a fotó már nincs meg, törölték az
ÁAK rendszeréből. Slusszpoénnak az ÁAK kommunikációs vezetője elküldi
nekünk a fotót, ami mégiscsak van.
És most jön a finálé. Úgy néz ki, akármilyen rugalmatlan is az ÁAK
matricértékesítési rendszere, akármilyen fura, hogy hónapokig tartott
megtalálni a számlához passzoló rendszámot, mégis mi tévedtünk, illetve
hát Pista tévedett, mi pedig tévesen azonosultunk álláspontjával.
Tehát: Pistának két autója van, mindegyikre vesz minden hónapban
matricát. Most is így tett, legalábbis így akart tenni, de a
benzinkútnál, ahol az egyik autójára akart matricát vásárolni, a másik
rendszámát mondta be.
Keretes: Mi ilyenkor a teendő? Ha ugyanilyen hülyeséget tenne,
kedves olvasó, azt nehéz kimagyarázni. De ha csak egy-két karakterhiba
került a bizonylatra, a matricára, akkor - feltéve, hogy megvannak a
papírok - 1500 forint eljárási díj megfizetésével mentesülhet a bírság
befizetése alól. De egyszerűbb megnézni a benzinkútnál aláírás előtt a
betűket, számokat. /keretes
Hogy innentől mi lesz, nem tudjuk. Az ÁAK-ot is megértjük, ha
elviszi az ügyet a bíróságra, hiszen végeredményben az adott időben
adott pályaszakaszon közlekedő adott autó után valóban nem fizették be
a díjat. Pistát is megértjük, ha még küzd egy darabig, ugyanis valóban
nonszensz, hogy hónapokig kell levelezni azért, hogy a szolgáltató a
saját rendszeréből végre kinyerje az ügy tisztásához szükséges
adatokat. Mi viszont itt kiszállunk. És ígérjük, legközelebb jóval
alaposabb előtanulmányok elvégzése után kezdünk bele hasonló ügyek
boncolgatásába.
Az ügyből okulva kérjük szépen valamennyi kedves barátunkat: ha
legközelebb úgy döntenek, a TotalCar répájával kívánnak rendet vágni a
Hivatal csalánbokrai közt, aludjanak rá egyet, mert a hirtelen haragnál
sokkal többet ér a barátság!
Az ÁAK levele
Kedves TotalCar! A megkövetést
elfogadom, jókívánságaitokat átadom az illetékes kollégáimnak:)
A történet teljes megértéséhez azonban pár részletet kihagytatok
a cikkből, ami fontos.
1. Kollégátoknak a benzinkút által kiállított egyszerűsített
készpénzfizetési számlája volt meg csupán. Ezen ugye se rendszám,
se matricatípus se érvényesség nem szerepel.
2. Kollégátokat ezek szerint jogosan büntettük meg, ő ezt a
büntetést nem volt hajlandó befizetni, ezért idővel ügye átkerült
egy olyan ügyvédi irodához, amely a nem fizetők ügyeivel
foglalkozik. Kollégátok állítása szerint az ügyvédi iroda
munkatársa közölte vele, hogy nincs fotó, de ezt igazolni egyik fél
sem tudta. Ami viszont tény, hogy MINDEN EGYES PÓTDÍJLEVÉL
HÁTTERÉBEN VAN FOTÓ, ha nem lenne, nem mehetne ki levél. Ugyanis az
ÁAK Zrt. bizonyítéka ez a fotó, amely hiteles, és rögzíti nem csak
a rendszámot, de kép készítésének idejét és helyszínét is. Ezt a
fotót BÁRKI megtekintheti, aki ezt kéri, és hajlandó elfáradni az
ÁAK Zrt. ügyfélszolgálatára, vagy kéri annak kiadását levélben.
További érdekességek: http://index.hu/velemeny/olvir/matrica/.
3. Az ÁAK Zrt. matricaértékesítési rendszere nem rugalmatlan,
sőt, ma már lehet virtuális matricát is vásárolni nem csak sms-ben,
hanem telefonhívással és interneten keresztül is.
4. Ismerve a vitánk menetét nem szép dolog azt állítani, hogy a
mi rendszerünk rugalmatlanságának a jele, hogy hónapok alatt került
elő a fénykép. A fénykép végig megvolt, lásd előző pont. Ami
hónapokig tartott, az az időszak volt, amíg türelmesen arra
vártunk, hogy kollégátok bemutassa az általa létezőnek vélt
bizonyítékot. Ez nem történt meg, ezért született most ez a cikk.
Szerintem a hónapos várakozás az ÁAK Zrt. kifejezett rugalmasságát
bizonyítja, mondhattuk volna rugalmatlanul azt is, hogy egy hét áll
a rendelkezésetekre, és ha nincs bizonyíték, rágalmazási pert
indítunk. Ez valóban rugalmatlan lett volna.
5. Az átírási díj nem 1500 Ft hanem 1000 Ft, ennek fejében két
karakter eltérésig az ÁAK Zrt. ügyfélszolgálatain átíratható a már
regisztrált rendszám. Ha egy vagy két karakteres tévesztés miatt
kapott valaki bírságot, ezen összeg fejében a bírságot töröljük.
Szerintem ez is rugalmas megoldás - tekintettel arra, hogy a
rendszerbe csak az autós által egyszer már hitelesített adatok
kerülnek.
A történethez annyit hadd tegyek még hozzá, hogy azzal persze
semmi baj nincs, ha a fogyasztó harcol az igazáért, és szembeszáll
a "Hivatallal" (az ÁAK Zrt. egyébként nem hivatal). Sőt, én személy
szerint támogatom ezt, a fogyasztó igenis legyen öntudatos, és ne
hagyja annyiban, csak azért, mert egy nagy céggel áll szemben.
Ha kiderül, hogy valamiben hibás az ÁAK Zrt., akkor azt egyrészt
minden esetben elismerem, másrészt a szervezetünkön belül kizárjuk
a következő hibázás lehetőségét. Cserébe viszont azt is szeretem,
ha a másik fél ismeri el, ha ő hibázott (még ha nem is egészen az
én szájam íze szerint való módon), és ezért ezt a cikket köszönöm a
TotalCarnak.
Egyúttal deklarálom, hogy:
1. nincs harag,
2. ezután is állok rendelkezésre, és szóljatok, ha vélt vagy
valós sérelem éri az olvasóitokat,
3. ott a sok sószórónk meg homlokmarónk, még mindig
teszteletlenül...
Üdvözlettel:
Winkler-Virág András
kommunikációs vezető, szóvivő
Állami Autópálya Kezelő zrt.
www.autopalya.hu
További cikkeink
