Kevés igazi újdonság és számos nagyon erős vagy nagyon gyors autó - így foglalható össze az idei New York International Auto Show egyetlen mondatban. Bár a szervezők nemzetközi kiállításnak szánják, a keleti part legnagyobb városában az autókiállítás elsősorban Amerikának szól, nem csoda, hogy számos, korábban Európában már bemutatott típust elhoztak ide a gyártók.
Mazda MX5 racing
Világpermierből kevés akadt: a Jeep Commander, a Hyundai Accent
következő generációja és a Mercedes R-osztály képviselte a
szériamodelleket, míg a tanulmányautók közül a Scion t2B, a Suzuki
Concept X2, a Toyota i-Unit és Nissan Sport Concept hatott teljesen
újszerűen. Ugyanakkor számos gyártó itt mutatta be egyes típusainak új
változatait: a Ford Mustang, a Ford Sport Trac, a Dodge Charger, a Jeep
Grand Cherokee és a Cadillac XLR minden eddiginél erősebb motorral, a
Lexus GS pedig az eddigi legnagyobb teljesítményű hibrid hajtóművel
látható New Yorkban.
Mercedes SLR
Egy kedves olvasónk,
Molnár Zsolt épp New Yorkban tartózkodott néhány nappal ezelőtt,
méghozzá egy digitális fényképezőgéppel felszerelkezve, így az ő képei
révén egy kis ízelítőt adhatunk Önöknek a kiállítás hangulatából.
Íme a galéria 150 fotó
A fotográfus kommetárja:
Teljes meglepetés volt, hogy épp amikor
NYC-ben vagyok, akkor van a 2005-ös New York International
Automobile Show. Így felcseréltem a Szabadságszobor meglátogatása
című programmal, ami nem is fájt annyira, hiszen kb. 3 óra
sorbaállás az 5 fokban, egy darab vasért - nem nagy áldozat.
Nagy örömmel vetettem bele magam a fotózásba, bár a 43 kiállító
több mint 1000 autója, SUV-ja, minivan-je és teherautója
megörökítése elég lehetetlen küldetésnek tűnt. Három óra elteltével
a vakutól kiégett szemmel is hihetetlenül szerencsésnek éreztem
magam, hiszen az utolsó képnél merült le a fényképezőm
akkumulátora. Lelkesen indultam volna kajálni egyet a Taco Bell-be,
mikor a kijáratnál látom, hogy pecsétet adnak a kimenő emberekre.
Én nem kértem, hisz úgyis mindent megnéztem már.
Akkor ért a döbbenet, amikor áthaladtam a kijáraton: nincs
pecsét, nincs erő az akksiban,
és van még egy kiállítási szint!
Visszamentem kunyerálni pecsétet: mondtam, hogy az elkészült
képekkel bizonyítani tudom, hogy a lenti szinten már jártam. Ezt
persze nem tudtam volna megtenni, hiszen lemerült a gépem. De
enélkül is hittek nekem, jó fejek itt az emberek! Aztán rohanás
vissza a hostelbe (1 óra), akku töltés remegő lábakkal (2 óra),
vissza a kiállításra (1 óra), és újabb 3 óra fotózás és
szemkihegesztés. Ami nagyon tetszett, hogy nem volt tolakodás
(pedig ez egy 18 milliós város), szinte valamennyi autóba be lehett
ülni, kapcsolgatni a rádiót.
Olyan nem volt, ami ne tetszett volna. De mégis: nem lehetett
meghallgatni a Harley Davidson és a Ford közös pick-up-jának
dübörgését!
