A TotalCar új szolgáltatásának misszióját május elsejei
transzparensünkön így fogalmaztuk meg: "
A Népítéletet célja, hogy olvasóink valós felhasználói
tapasztalatokat írhassanak és olvashassanak konkrét autókról. Ha
szorgalmasan és őszintén írnak bele, a Népítélet segít mindenféle
városi legendától és rémséges előítélettől független, okos döntést
hozni az autóvásárlásra készülőknek." Szerencsére a rovat e nemes
cél mellett még szórakoztat is.
Vicces Ítéletek
Szerkesztőségünkben időnként fel-felröhög valaki az Ítéletek
megjelentetése közben. Nem csoda, amikor egy
Lada kapcsán olyanokat olvashatunk, hogy:
Mielőtt napi rendszerességgel használhattam volna, már sikerült a
bal elejét valakinek egy tűzcsappal kicsit megegyengetni. Később - egy
kolléga közreműködésével - a jobb eleje egy gázcső-csonkkal került
áthatásba, végül én egy telefonoszlopot találtam meg vele. Eladáskor az
autópiacon mérsékelt sikert arattam azzal a szöveggel, hogy a kocsi
elején található javítások nem a típusra amúgy jellemző rozsda kókány
eltüntetésének, hanem a vidéki közműhálózat mind szélesebb kiépülésének
csalhatatlan jelei. "
Veterán Ítéletek
Életkortól függően ki-ki újraéli a szolgálati autó volánja mögött
töltött kilométereket, elandalodva gondol vissza gyermekkorára, vagy
nagy lelkesedéssel tekint abba az időbe, amikor még nem is élt, amikor
ilyet olvas egy
424-es Moszkvicsról : "
Első autónk volt ez a (tulajdonképpen édesapám vette, de mindketten
ezen tanultuk az autót-autózást) cégtől levetett gyönyörű középkék
Moszkvics 1968-ban! Mai szemmel teljesen másképp néznénk rá. Akkor egy
csoda jó kis autó volt! Motorja OHV, 1360 ccm, 45LE, hosszában, kardán,
hátsókerék hajtás. Ennek a motornak az osztófején volt vákuumos, és
röpsúlyos előgyújtás szabályzó gyárilag!!!!"
Kis Ítélet-statisztika
Hamar összeütöttünk egy kis
Excel-táblát az első 1351 ítéletből és megnéztük, melyik márkának,
melyik típusnak mennyire szorgalmas a tulajdonosi gárdája. A
legserényebben a Renault-tulajok dolgoztak: 115 írásuk a teljes
állomány 8,5 %-át teszi ki. Tiszteletre méltó a fiatosok és
fordosok aktivitása is: 108, illetve 101 vélemény fogalmazódott meg
autóikkal kapcsolatban. Született már Ítélet olyan egzotikus
típusokról is, mint a
GAZ-69 , a
Porsche 911 , a Zaporozsec (két drab!), vagy az Üvegtigris
legendás címerállata, a
Chevrolet Impala (még ha egy modern példányról van is szó). Egy
Ítélet átlagosan 190 szóból áll, a rekordot 3201 szóval egy kedves
Fiat Bravo-tulajdonos tartja, de nem sokkal marad el mögötte
Astráját 2995 szóban jellemző Ítélkezőnk sem.
Érzelmes Ítéletek
Kinek ne szökne könny a szemébe, ha ilyet olvas:
Ez volt az álmom, ezt akartam, megkaptam. Minden perc öröm vele.
Néha csak lemegyek az autóhoz és nézem. Érdemes.
Ezt egy
Jaguar XJ6-ról írta szerető gazdája. Meg kell a szívnek
szakadni.
Listázó Ítéletek
Egy
Peugeot 307 tulajdonosának sirámai:
Hibalista: fényszórómosó, ülésfűtés, berobbanó hátsó szélvédő és
még egy rakás apró bosszantó dolog, pl: nyikorgó fékek és nyekergő
kuplungpedál, folyamatosan "széthulló" kárpit, állandóan kiégnek a
fényszóróban az égők, amit lehetetlen kicserélni, az üléstámla
dölésszögének állíthatósága használhatatlan, a motortér nincs
rendesen szigetelve, állandó csörgést hallok a motorból, stb...
Kritikus Ítéletek
Akadnak, akik nem autójukban, hanem a szervizháttérben csalódnak,
amikor
156-os Alfájukat viszik javíttatni.
Magas árak, ócska munka, ha valamit megemlítettem, hogy zörög,
mindig pont az a kolléga nem volt bent aznap, aki meg tudta volna
csinálni. Volt egy 5000 Ft-os átnézési akció, azt mondták, hiányzik
2 l olaj, nem engedtem, hogy töltsenek, megmértem utána, tök jó
volt. Piti benzinkutas trükk.
Elégedett Ítéletek
Nem is gondoltuk, hogy mást olvashatnánk egy
Toyota Corolláról :
Szerintem a Toyota nem csak autókat gyárt. Az autóin keresztül
építi a társadalmat. Egy olyan társadalmat, amelyben a minőségre, a
tökéletességre törekszünk. Mert aki egyszer Toyota tulajdonos volt,
az nem adja lejjebb.
Női Ítéletek
Egy
Honda Civic tulajdonosnőjétől:
Nagyon szeretem! Az úttartása kiváló, kanyarokban stabil,
váltója csodálatos, jól gyorsul (gurul mint a golyó), kényelmes,
viszonylag csendes. Keveset fogyaszt, nagyon megbízható, még az
erdélyi utak akadályait is simán vette. Bármennyit áll is, pöccre
indul. Mindent összevetve, KIVÁLÓ tipikus női autó!
Családi Ítéletek
Amikor a családban mindenkinek van véleménye (jelen esetben egy
Cinquecentóról ):
I., II.-ban jól gyorsult a kis 6-700 kilós vacak, feleségem
mindenhova be tudott parkolni, még buszok közé is keresztben. A
gézengúzok (ti. lányaim) imádták, a kisebbik meg is siratta.
Dühös Ítéletek
Akadt olyan olvasónk is, aki nem volt teljes mértékben elégedett
autójával. Egy
Xsara -tulaj kirohanása:
Szerintem a gyári futószalagról azonnal a zúzdába kellene
hajigálni, azokkal az emberekkel együtt, akik kifejlesztették.
A számszerű értékelésekből a Népítélet rovat
címoldalán
márkánként összesítve látható, melyik gyártót hogyan értékelik az
autótulajdonosok. Az összesített osztályzat, azaz a csillagok számának
megállapításánál nem egyenlő súllyal esik latba az érzelmi (pl.
mennyire szeretem) és a racionálsi-praktikus (pl. mennyire megbízható)
pontozás. A szeretetet - mivel a szeretet a világ alapja - valamivel
erősebben súlyozzuk a végső összesítésben, így az imádott de
rakoncátlan vagy kevéssé praktikus autók viszonlylag jobban végeznek,
mint a gyűlölt de alapvetően nem olyan rosszak.
A rideg, számító, hidegfejű tájékozódni vágyók kedvéért hamarosan
fel fogjuk tüntetni a modellek érzelmi pontszám nélküli eredményét is,
ott a szív nem számít, csak az ész szava.
Jelenlegi citromdíjasunk 2,5-2,5 csillaggal a Barkas és a Moszkvics,
a legelégedettebb autósok pedig a Mini, Zastava, Cadillac és
Honda-tulajdonosok, 4,5-4,5 csillaggal.
Kedves Olvasónk, Ön se fojtsa magába, amit autójáról gondol! Ossza
meg velünk és a TotalCar közönségével tapasztalatait, hadd legyen
kerekebb a kép.
