Egy autókereskedelmi hátterű amerikai szenátor, Bernie Moreno drasztikus hangvételű nyilatkozatban sürgette a kínai autók teljes körű tiltását, a világgazdaságra nézve „rákos daganatnak” nevezte őket, amelyek szerinte nemcsak a nyugati autóipart teszik tönkre a tisztességtelen állami támogatásokkal, hanem súlyos nemzetbiztonsági kockázatot is jelentenek a folyamatos adatgyűjtés és a hálózati sebezhetőség miatt. A szenátor szerint félmegoldások, például a védővámok már nem elegendőek: a cél a kínai technológia teljes kiiktatása.
A felhívás nem áll meg az Amerikai Egyesült Államok határainál: a javaslat értelmében Washington „globális koalíciót” hozna létre, hogy rávegye az Európai Uniót, Japánt és Dél-Koreát is a hasonló tiltások bevezetésére. Az érvelés középpontjában az áll, hogy a kínai autók valójában „kerekeken guruló megfigyelőeszközök”, amelyek közvetlen kapcsolatban állnak a pekingi szerverekkel, így bármikor távolról megbéníthatóak vagy hírszerzési célokra használhatóak. Ugyanezen az elven egyébként Kína is korlátozta a Teslákat. A szenátor hangsúlyozta, hogy a szabadkereskedelem elvei nem vonatkozhatnak olyan szereplőkre, akik szerinte „fegyverként használják a technológiát”.
A radikális javaslat azonnali visszhangot váltott ki az autóipari elemzők körében, akik szerint egy ilyen totális tiltás beláthatatlan következményekkel járna. Kína jelenleg a világ legnagyobb autópiaca és az elektromos járművekhez szükséges akkumulátor-technológia domináns szereplője.
Szakértők figyelmeztetnek: ha a Nyugat teljesen elzárkózna a kínai autóipartól, az nemcsak az árak drasztikus emelkedéséhez vezethetne, de az elektromos átállást is lassítaná, de a verseny jelentős korlátozásával a nyugati gyártók fejlesztéseit is hátráltatná.
További cikkeink
