Az MG-nél nem bonyolították túl a névadást: a népszerű 4-es sorozat most egy valamivel termetesebb taggal bővült, amely stílszerűen az MG4X nevet kapta a keresztségben. Bár a dizájn ismerős, a lemezek alatt olyan technológiai tűzijátékot gyújtanak, amivel a gyártó egyetlen merész mozdulattal beelőzi a szilárdtest-akkumulátorról még csak álmodozó konkurenciát.
A legnagyobb dobás egyértelműen az autó padlójába préselt, 53,95 kWh-s akkucsomag. A trükk az elektrolitban rejlik: a folyékony összetevők arányát mindössze 5 százalékra szorították le, így az MG4X hivatalosan is belépett a félszilárdtest-akkumulátorok elit klubjába. Ez a szinte „száraz” felépítés nemcsak technikai erőfitogtatás, hanem a hatótáv-paranoia ellenszere is: a gyártó ígérete szerint a csomag a téli fagyokban és a nyári kánikulában is rezzenéstelen arccal hozza majd az 510 kilométeres hatótávot.
A hajtáslánc pontos részleteit egyelőre homály fedi, de annyit már tudni, hogy az újdonság a friss MG4-essel közös E3-as platformra épül. Az MG4X-szel a kínaiak egyértelműen a BYD Atto 2 torkának ugranának neki, miközben megpróbálják áthidalni a szakadékot a sportos ferdehátúak és a családbarát SUV-k között. Bár a beltérről még nem szivárogtattak ki fotókat, borítékolható, hogy az MG4-esből ismerős elemek köszönnek majd vissza.
A stratégia viszont világos: prémium technológiát tolni egy „fiatalos” crossover alá, és ezzel akkora tömeget megmozgatni a villanyautó-piacon, amekkorát csak a fizika törvényei megengednek.
MG 4X is a new SUV for China with a semi-solid-state battery
— Tycho de Feijter (@TychodeFeijter) March 10, 2026
MG is a Chinese car brand. The MG 4X is a new compact SUV with a sporty design. It has an illuminated MG logo on the hood, a flashy light bar and a racy bumper.
The MG 4X is a single-motor EV with a semi-solid-state… pic.twitter.com/FRhug7vSXE
Borítókép: MG
További cikkeink
