Elindult az új MEBeco elektromos hajtások gyártása Győrben

Az Audi Hungaria hivatalosan is megkezdte a Volkswagen Csoport kisméretű elektromos autóihoz fejlesztett MEBeco hajtásláncok sorozatgyártását Győrben.

Audi Győr elektromos autó gyártás
Mance Imre

Közzétéve: 2026. 06. 18. 18:22

Közzétéve: 2026. 06. 18. 18:22

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Az új e-motorcsalád kifejezetten a konszern belépőszintű, elsőkerék-hajtású elektromos modelljeibe – mint például a jövőbeli ID.2all szériaváltozata – kerül majd beépítésre. A győri üzemben egy teljesen új, rendkívül rugalmas és automatizált gyártósoron készítik a kompakt erőforrásokat, ahol a fő komponensek összeszerelése mellett a végellenőrzés is helyben történik.

Fotó: Audi

A MEBeco hajtás különlegessége a kiemelkedő hatékonyság mellett a helytakarékos, integrált kialakítás, amely a teljesítményelektronikát és a hajtóművet is egyetlen modulba foglalja. A gyár mérnökei a fejlesztés és a gyártáselőkészítés során szorosan együttműködtek a konszern központi részlegeivel, így a technológia tökéletesen illeszkedik a hatékony tömegtermelés elvárásaihoz.

Fotó: Audi

A projekt megvalósításához az Audi Hungaria nemcsak a gyártósorokat modernizálta, hanem a munkatársak célzott továbbképzésére is komoly hangsúlyt fektetett. A nagyfeszültségű rendszerekhez kapcsolódó specifikus kompetenciák fejlesztése kulcsfontosságú volt ahhoz, hogy az üzem zökkenőmentesen állhasson át az új, bonyolultabb technológiai folyamatok precíz kivitelezésére.

Fotó: Audi

A sorozatgyártás elindításával az Audi Hungaria tovább erősíti pozícióját a Volkswagen Csoport globális e-transzformációjában és motorgyártó hálózatában. A győri telephelyen a prémium kategóriás PPE (Premium Platform Electric) hajtások mellett mostantól a megfizethetőbb elektromos mobilitás alapkövei is helyben készülnek, hosszú távon biztosítva a vállalat versenyképességét és technológiai elsőségét.

Mance Imre
Mance Imre
Újságíró
Az egyetemi padsorokból és a saját, angol nyelvű autós YouTube-csatornám mellett jöttem a Totalcarhoz, hogy a kiskorom óta tartó autóbolondériámat cikkekbe öntsem. Bár a szerkesztőségben állandóan a koromon megy a viccelődés, büszkén viselem a legfiatalabb tag címét – elvégre valakinek képviselnie kell a jövőt is a veteránok között.