A Genesis sajnos ritka hazánkban. Aki nem tudná, ez a Hyundai luxus márkája (és amúgy meglepően jó), amely hazájában és az Egyesült Államokban annyira népszerű, hogy megléphették azt, hogy a luxus brand sportautós irányba is elmozduljon. Ez a Magma divíziójuk, ami olyan, mint a BMW-nek az M. A Magma GT Concept-után bemutattak a G90 Wingbacket, ami olyan kategóriába van, amit bűn lenne nem értékesíteni Európában.
A G90 Wingback gyakorlatilag egy rohadt gyönyörű, sportos kombivá faragott luxuslimuzin. A koreaiak ezzel egyértelműen egy olyan szegmensbe akarhatnak betörni, amiben évtizedek óta a németek dominálnak: az RS6 Avanttal, az M5 Toruinggal vagy az AMG T-Modellekkel.
Bár hivatalosan a Wingback a Genesis One of One személyre szabott programjának bemutatója, a vezetők finoman jelezték: a gyártás nem lenne nagy kihívás, ha megvan hozzá a megfelelő üzleti ok.
A G90 jelenlegi generációja 2021-ben mutatkozott be, Európában 2023 óta pár piacon. A szedán 3,5 literes V6-os benzines motorral kapható 380 és 415 lóerős kivitelben, és a Wingback is ugyanezt kapta. A formaterv mögött álló Luc Donckerwolke szerint a koncepció „egy pillantás a Magma jövőjére”.
Donckerwolke úgy fogalmazott, a G90 Wingback azt mutatja meg, hogyan tud a Genesis egyszerre Dr. Jekyll és Mr. Hyde lenni: kulturált, elegáns karosszéria alatt komoly sportautüs funkciók vannak. Szerinte a Magma filozófiája nem más, mint a „vasököl bársonykesztyűben”.
A Magma almárka első sorozatgyártású modellje a jövőre érkező GV60 Magma, de a Genesis célja, hogy minden modelljének nagy teljesítményű változata.
További cikkeink
