Az Euro NCAP ezúttal 23 vadonatúj modellt vizsgált – még azelőtt, hogy 2026-ban életbe lépnek az új, szigorított szabályok. A felhozatal tényleg széles: elektromos SUV-k, kompakt crossoverek és hétüléses családi autók egyaránt bekerültek a listába.
A mezőnyből 18 autó kapott ötcsillagos minősítést, ami önmagában már nem ritkaság, ezért inkább az a fontosabb, hogy az autók hány százalékos eredményt érnek el az egyes kategóriákban. Az Euro NCAP ugyanis külön értékeli a felnőtt utasvédelmet, gyerekbiztonságot, a gyalogos- és kerékpárosvédelmet, valamint a fejlett vezetéstámogató rendszereket is.
A felnőtt utasvédelem továbbra is a legerősebb terület: a 23 modellből kilenc legalább kilencven százalékot ért el. A dobogón a Leapmotor B10 és a Hongqi EHS7, valamint a Mercedes-Benz CLE Coupé osztozik - mindhárom 93 százalékos eredménnyel és ötcsillagos értékeléssel.
A közepes SUV-k mezőnye különösen erős volt: a Kia EV5, Toyota bZ4X, Subaru Solterra, Škoda Elroq és Enyaq, Nissan Qashqai, valamint a frissített Tesla Model Y is vizsgázott. Utóbbi hozta a legjobb összképet: 91 százalék felnőttvédelem, 93 százalék gyerekvédelem és kiemelkedő vezetéstámogató teljesítmény – nem meglepő módon öt csillaggal.
A nagy SUV-k között a Volvo EX90 tarolt: 92 százalék felnőttekre, 93 a gyerekekre, és 86 százalék a Safety Assist kategóriában. Bár a Volvo később bejelentette, hogy a LiDAR opcionális lesz, az Euro NCAP szerint ez nem befolyásolta az értékelést – a Polestar 3 LiDAR nélküli teszteredményei is ezt támasztják alá. A Lucid Gravity és az MG MGS9 PHEV is öt csillagot kapott.
A BYD SEAL 6 szintén nagyot ment: 92 százalék felnőttvédelem, 85 százalék vezetéstámogató rendszer, míg a BMW 2 Series Gran Coupé csak négy csillagig jutott, főként a 78 százalékos felnőttvédelmi eredmény miatt.
A kompakt crossovereknél és ferdehátúaknál a Cupra Formentor lett a legerősebb, 91 százalékos felnőttvédelemmel, a Volkswagen ID.3 pedig a 87 százalékos gyerekvédelemmel tűnt ki. A Volkswagen Multivan és Caddy négycsillagos eredményt kapott, ami ebben a kategóriában már átlagosnak számít.
A trend világos: az autók soha nem voltak még ilyen fejlettek biztonsági szempontból. Rossz autó még mindig létezik, de biztonságos autóból több van, mint valaha. A vásárlóknak azonban nem csupán a csillagokra figyelniük: a részletes százalékos eredmények sokkal jobban megmutatják, melyik modell teljesít igazán kiemelkedően - összegzi az Euro NCAP a közlemény végén.
A teljes táblázatot ezen a linken találod meg.
