A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: BMW.
A BMW az elmúlt években komoly energiát fektetett az úgynevezett Neue Klasse platform kifejlesztésébe, amit kifejezetten elektromos autók alá szánnak. Ezen a ponton már tudni lehetett, hogy nem egy modellt, hanem egy komplett modellcsaládot felhúznak majd a moduláris architektúrára. Nemrég el is kezdték gyártani a hagyományos X3 elektromos párját, az iX3-at a bajor márka frissen felhúzott debreceni gyárában.
Ezek után szerintem senkit nem ér meglepetésként, ha azt mondom, hogy jön az iX4. Ahogy a hagyományos X3 esetében az X4, itt is egy azonos alapokkal rendelkező autóról van szó, aminek a tető hátsó felét kupésan lecsapták. Ezek a sportosabb vonalvezetésű modellek sokak szemében dinamikusabbak, fiatalosabbak, ez pedig a hagyományos X4, sőt, a nagy testvér X6 eladásain is remekül látszik. Hülyeség lett volna kihagyni ugyanezt a megoldást elektromos vonalon.
A BMW Blog Facebook-oldalán nemrég megjelent kémfotókon jól látszik, hogy érdemben nem nyúltak az alaprecepthez. Fogták a jelenleg is futó iX3-at, ami kapott egy szép, hosszan elhúzott tetővonalat az eredeti dobozos forma helyett. Ennek okán az autó orra még az álcával együtt is szinte tökéletesen olyan, mint az iX3-é, míg a hátulján azért vannak markánsabb eltérések is. Fóliával együtt nehéz megmondani a pontos különbségeket, még a hátsó lámpa nagy részét is letakarták, az viszont szépen kivehető, hogy a középső féklámpa az apró szárnyba költözött a hátsó ablak alatt.
Mivel egy elektromos autóról van szó, se kipufogó, se annak a kivezetésére szolgáló vágás nincs a lökhárítón. Ami még érdekes lehet, azok a kéttónusú felnik, bár ezek inkább tűnnek teszteszközöknek, manapság ez a stílus nem a legdivatosabb megoldás.
Ha minden a tervek szerint halad, akkor 2026 nyarán már láthatjuk majd az új iX4 gyártáskész változatát. A bajor márka magyarországi üzemében azonban majd csak november környékén kezdhetik el építeni az első darabokat, így ez lesz a második Neue Klasse BMW, amit nálunk gyártanak.
További cikkeink
