suv - Totalcar

Új vonásokkal kap kapós Kiát Európa

A Kia a második legnépszerűbb modelljét is elhozza az öreg kontinensre.

Egymillió kilométeres garancia elég lesz?

A kínaiak brutális tempóban terjeszkednek: az elmúlt néhány évben annyi kínai gyártó érkezett a magyar piacra, hogy lakossági ügyfél legyen a talpán, aki képben marad. Az Omoda (a Jaecoo-val tandemben) már nyomul egy ideje, és most úgy döntöttek, hogy bevetik a kínaiak leghatékonyabb fegyverét, amitől minden gyártó retteghet: a villámgyors reakciót. Eddig távol-keleti stílusú cuccokkal házaltak, most viszont meglepetésszerűen bemutatták a 7-est, aminek a fazonja látványosan messze esik a korábbi Omodákétól. Elméletben minden stimmel: méretes, minőségi, tölthető hibrid, elvileg az európai szemnek is guszta. Ja, és egymillió kilométeres garanciát adnak rá. Elég lesz ennyi a sikerhez?

Majdnem az összes csillagot lehozták Kecskemét egéről

A GLB-vel a munkaasztalon a Mercedes sokoldalúságot kiált és abszolút egyetértek: régen láttam olyan autót, ami szende családoknak és szigorú tekintetű maffiózóknak is jól áll.

Tovább reszeli szabadidő-autóit a Renault

A Rafale, az Espace és az Austral modellekről lefújják azt a kis port, ami az elmúlt években rakódott rájuk.

Olcsó* lesz a Bentley elektromos SUV-je

*Nyilván nem abszolútértékben, hanem a többi Bentley-hez képest.

Villanyautóként éledhet újjá a Volkswagen Touareg

A Volkswagen értékesítési igazgatója beszélt a Touareg következő generációjáról.

Megújult a legnagyobb Volkswagen

A Volkswagen Atlas modernebb és fickósabb lett, de ha megkívántad, van egy rossz hírünk.

Érdektelenségében az erő

Stabilan hozza a megingathatatlan és végletekig nyúzható szabadidő-autó formát a Toyota RAV4. 15 millió eladott példány után tud újat mutatni: megint más és több, mint korábban, tisztán látható a fejlődés és a precíz japán mérnöki munka – közben mégis pont ugyanazt nyújtja, mint mindig.

10 új autó 10 millió alatt, ha unod már a kínait

Elszálltak az árak: néhány éve még térdig jártunk a 10 millió alatti autókban, most meg ott tartunk, hogy egy szerény kompakt is neccesen fér be a nyolcszámjegyű lélektani határ alá. Eközben Kína brutális tempóban terjeszkedik, és relatíve kedvező árakkal, illetve látványos extrákkal porszívózza el az ügyfeleket a régiektől. A piac és a gyártók reagáltak, a helyzet nem olyan borzalmas, mint amilyennek elsőre látszik: most is van temérdek, egyáltalán nem kínai alternatíva azoknak, akik 10 millió alatti, új autóra pályáznak. Összeszedtem néhányat.

Mutass valakit, aki a saját pénztárcájának ellensége!

Kilenc millióért hétüléses hibrid SUV-t ad az Opel, ami a mai piacon olyan ajánlat, hogy hirtelen elkezdjük keresni a trükköket. Például a régi Fronterát semmiképp se keresd benne!

Karácsony a Mercedesnél: a GLE után rögtön a SUV-ok S-osztályát is frissítik

Ha eddig nem vetted észre az utcán az 5,2 méteres bálnát, most majd a retinádba égő LED-csillagok segítenek.

Bemutatkozott a RAV4 legújabb kihívója

A Chery az egyik legkevésbé belföldi keresletre és elektromos autókra utalt kínai márkacsoport, Európában most a hibridekre helyeznek nagyobb hangsúlyt.