mg pick-up MGU9

Retteghet a Toyota és a Ford? Pickupot mutatott az MG

Platformtestvérét Európában már árulják.

Közzétéve: 2025. 09. 23. 18:38

Az MG bővíti palettáját, méghozzá egy olyan szegmensben, amire nem számítottunk: pickupja lett a kínai-brit gyártónak.

Az MGU9 viszont nem vadonatúj konstrukció, a nálunk is kapható Maxus Terron 9 (nálunk csak a teljesen elektromos kapható) adja az alapjait. Emiatt sok karosszériaeleme ugyanaz, de az elejét alaposan átszabták, hogy kevésbé lehessen összehasonlítani.

Apró különlegessége, hogy a motoros csomagtérajtóba beépített, lehajtható lépcső található, hogy könnyebb legyen a platóra állni. De pohártartó is van rajta, ha épp arra van szükség.

Magasabb felszereltségi szinten nem csak a hátsó szélvédő húzható le, hanem a komplett hátsó fal lehajtható az ülésekkel együtt, hogy hosszabb rakomány is beférjen az autóba. A beltér masszív, főleg a széles könyöklővel és repülőgépekhez hasonlító váltókarjával. A műszerfalra egy dupla 12,9 colos kijelző került, aminek egyilk oldala a műszeregység, másik a központi kijelző.

Az ok, amiért Európában nem lesz kapható a motorháztető alatt van: egy SAIC gyártmányú, 2,5 literes, négyhengeres turbódízel motor található, amely 218 lóerő teljesítményt és 520 Nm nyomatékot biztosít. Ez az érték egyébként négy lóerővel kevesebb, mint amit a Maxus Terron 9 tud.

Emellé kizárólag ZF nyolcfokozatú automata sebességváltó és BorgWarner négykerék-meghajtású rendszer párosul. Viszont az elektronikus vezérlésű differenciálzár extra. Az MG 3500 kilogramm vontatási kapacitást és 770–870 kilogramm hasznos terhelést ad meg, amivel versenyképes a középkategóriás pickupok között.

Az MGU9 5,5 méter hosszú, amiből 3,3 méter a tengelytáv. A tengelytáv egyébként 150 milliméterrel hosszabb, mint a Ford Rangeré. A modellnek egy jó helyszín az ausztrál piac, hiszen ott népszerű ez a kategória, viszont ez azt is jelenti, hogy rengeteg riválisa van: Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, BYD Shark, Volkswagen Amarok ésatöbbi.