A japánok népszerű roadstere könnyedségével és egyszerűségével
hódította meg a világot, a jelenleg futó második generáció azonban már
megindult a növekedés útján.
A Mazda programigazgatója, Takao Kijima szerint a következő,
harmadik generációs modellel visszatérnek a gyökerekhez. Az autó
tömegét, amely jelenleg 1120 kilogramm, ismét egy tonna alá szeretnék
szorítani, a fogyasztását és szén-dioxid-kibocsátását pedig a Mazda2
szintjére szeretnék levinni. Ennek érdekében nem csak az autó súlyából
faragnak, de a motorok lökettérfogatát is csökkenteniük kell. Az első
MX5-ösökbe 1,6 literes motor került, majd megjelent az 1,8 literes
változat, a jelenleg futó modellek pedig már kétliteres négyhengeressel
is kaphatók. A következő generációt viszont valószínűleg kis
hengerűrtartalmú, legfeljebb 1,4 literes, turbófeltöltős motor mozgatja
majd, a mostani Mazda roadsterekéhez hasonló dinamikával.
Az MX-5 első generációja egyetlen felújítással 17 évig maradt
piacon, a jelenlegi modell azonban már most, a bemutató után két és fél
évvel átesett az első átalakításon, és úgy tudjuk, már 2011-ben
átadhatja helyét az utódjának.
További cikkeink
