Fura öszvérjárművet mutat be a Peugeot Párizsban, egyelőre
tanulmányként, de könnyen lehet, hogy hamarosan szériamodell lesz
belőle.
A Peugeot kínálatában nem találunk sem kompakt egyterűt, sem kis
méretű szabadidő-autót, de az új tanulmány mintha egyszerre próbálna
megfelelni mindkét kategória elvárásainak. Mindenekelőtt feltűnően
magas és egybeszabott, ami az egyterűekhez teszi hasonlatossá.
Ugyanakkor ablakai alacsonyak, kerekei hatalmasak, elöl és hátul
feltűnő kartervédő-imitációt hord, és sok rajta a fényeztelen műanyag
elem - így egy kicsit emlékeztet a szabadidő-autókra is. Terepen való
közlekedésre azonban valószínűleg a legkevésbé sem alkalmas, hiszen
hasmagassága talán még egy személyautóénál is alacsonyabbnak tűnik.
A Prologue formatervében felbukkannak érdekes részletek - amilyen a
nagy hűtőrács vagy a hajlított külső oldalú háromszöget formázó hátsó
lámpák - de az összkép elég esetlennek tűnik. Feltehetően ez a görcsös
újítási szándék eredménye, ugyanis a Peugeot formatervezői már
számtalanszor bizonyították, hogy arányérzékük kiváló.
Egy mai tanulmánynál már-már kötelező valamilyen környezetbarát
megoldást alkalmazni: a Prologue ebben a szellemben kapott hibrid
hajtásláncot. A konkrét megoldásokról egyelőre hallgat a gyártó, csak
annyit árultak el, hogy a rendszer összteljesítménye 200 lóerő, átlagos
szén-dioxid-kibocsátása viszont csupán 109 g/km, ami 5 l/100 km körüli
átlagfogyasztást sejtet.
Valószínű, hogy a Párizsi Autószalonon esedékes premieren több
részletet is megtudhatunk a Peugeot tanulmányáról. Talán még az is
kiderül, hogy igazak-e a pletykák, amelyek szerint a Prologue voltaképp
egy, a közeli jövőben bemutatkozó szériamodell, a 3008-as
prototípusa.
További cikkeink
