A hátsókerék-hajtású Hyundai luxusautó-tanulmány nem túl erős
egyéniség, viszont érzésünk szerint nem áll messze a
szériagyártástól.
Galéria - kattintson a képre
A Genesis formaterve olyasfalyta konfliktuskerülő egyveleg, amilyet
korábban a japán luxusmodelleknél is sokszor láthattunk. A legtöbb
vonása a BMW modelljeit idézi, de van benne egy kevés a Lexus és az
Infiniti stílusából is, hasonmásnak mégsem neveznénk. Inkább csak azért
figyelünk fel a máshonnan már ismerős formákra, mert nemigen akadnak
jellegzetes, egyedi vonások, amelyek alapján könnyen
megkülönböztethetnénk a Genesist a többi felső-középkategóriás prémium
szedántól.
Galéria - kattintson a képre
Ha a műszaki megoldásokat nézzük, hasonló a helyzet, a Hyundai
mérnökei precízen követik a kategória divatját. A Genesis
hátsókerék-hajtású, az orrában pedig a Tau jelzésű 4,6 literes V8-as
motor dolgozik, amelyről egyelőre csak annyit tudunk, hogy a
teljesítménye több mint 300 lóerő. Ha csak ezeket az előzetes adatokat
ismernénk, azt is gondolhatnánk, hogy a Lexus GS460-asról van szó.
Galéria - kattintson a képre
Az eddigi Hyundai nagykocsi-tanulmányok esetében első pillantásra
egyértelmű volt, hogy csupán a feltűnés kedvéért készültek. Most
azonban ugyanilyen biztosra vehetjük, hogy lényegében nem is
tanulmánnyal, hanem egy szépen feldíszített prototípust látunk, amely
rövidesen gyártásba kerül. A koreaiak a végleges Genesist állítólag nem
a prémium-kategóriás modellek ellenfeleként szeretnék tálalni, inkább
azt szeretnék elérni, hogy a Chrysler 300C, a Toyota Avalon, a Buick
Lucerne, a Mercury Montego és a többi kényelmes, de presztízsében a
tömegmodellek és a luxusautók közt félúton elhelyezkedő nagykocsi
amerikai vásárlóközönsége figyeljen fel a típusra. Épp ezért a
szériaváltozat kisebb teljesítményű, V6-os motorokkal is elérhető lesz,
méghozzá várhatóan a 30 ezer dolláros lélektani határ alatti áron.
Úgy tudjuk, a Hyundai Észak-Amerikában már a jövő év elején
megtartja a sorozatgyártmány bemutatóját, 2008 második felében pedig a
forgalmazás is megindulhat. Egyelőre nem tudjuk, hogy a típus Európába
is eljut-e.
További cikkeink
