Totalbike | Totalcar

Két keréken is kormolhatunk?

Nem mindennapi koncepcióval rukkolt elő a Hero: a szokatlan külsőhöz meghökkentő technika párosul.

Drágán a hülye is tud jót

Ubulka az az ember, aki még akkor sem venné meg a gyári kiegészítőket, ha pénze lenne rá. Na jó, akkor talán, de ez a veszély nem fenyegeti. Ahogy sok más motorost sem űz kontrollálatlan felszerelésvásárlásba a rezsicsökkentés okán zsebében maradt vagyon. A képeken szereplő TW125 iskolapéldája a nagyon kevés pénzből közlekedésnek.

Beleköp a Ducati levesébe?

Nem megy a titkolózás az olaszoknak. Kémvideó az új MV Augusta Dragsterről.

Egységben az erő?

A Gas Gas és az Ossa egyesül, így próbálják átvészelni a nehéz gazdasági helyzetet.

Motorozz buldoggal

A MotoGP, közkedvelt nevén királykategória minden gyorsasági motorversenyző álma. A bejutás is szinte lehetetlen, nemhogy a világbajnoki cím megszerzése. A tavalyi évben azonban alaposan áthúzta a nagymenők számításait, egy újonnan érkezett húszéves. Fejfájásuk nem enyhült, pillanatnyilag még csak nem is sejtik, mi lehet Marc Marquez ellenszere. A tavalyi év történéseit nyomon követtük, Brnóban pedig ott lehettünk. A Cseh Nagydíjon készült fotóválogatást itt megtekinthetik.

Lenyomták a BMW-t

A KTM évek óta dinamikusan fejlődik, 2013-ban ismét megelőzték a nagy riválist.

Drágán jót is tudni kell

Kicsit már kóros, és egyben karmikus, hogy mára a Yamaha lett a motorokat és robogókat megjegyezhetetlenül elnevező társaság. Néha megesik, hogy egy-egy terméknek rendes, emberi nevet adnak, mint mondjuk Super Ténéré, de inkább a Mézga család távoli leszármazottainak nevezéktanát követik.

Csak adrenalinfüggőknek?

Az első kiszivárgott képek után most videón az MV Agusta legújabb gépe, a Dragster.

Akarsz róla beszélni?

A Yamahától kicsit hiányzott már valami bátor húzás, mint a VMax, vagy az MT-01-es. Hülye, de rokonszenves rétegmodellek helyett most azt találták ki, hogy neves építők kezébe adnak ismert modeleket, a kezdeményezéshez a magyar Yamaha is csatlakozott.

Gülüszemű pusztító

A triumphosok azt mondják, az a lényege, hogy ami a Harleynál feláras, ebben alapáron benne van. Mert mik a Harley-Davidson legfontosabb feláras extrái? Nem: nem a rojtos végű kormány és a hangos kipufogó. Hanem a motorerő, a tisztességes fék és a jó futómű, amit külön kitekben meg lehet venni a HD-khoz valahol fél- és egymillió forint között.