A Ferrari a közelmúltban bemutatta a Lucét, a gyártó első elektromos autóját, az internet népét pedig rendesen megosztotta a témakör. Minket is megérintett a téma, írtunk róla egy szerkesztőségi véleményt. Sokan csalódtak a Ferrariban, amire valószínűleg ők is készültek, hiszen egyértelmű volt, hogy a Luce nem lesz általánosan elfogadott jelenség.
A legendás olasz gyártó is érezhette, hogy kell valamit adniuk a keményvonalas rajongóknak az elektromos autó mellett, hogy kissé jobb legyen a kedvük. Úgy tűnik, hogy kézi váltós kivitel készülhet a Ferrari orrmotoros zászlóshajójából, vagyis a nagyszerű 12Cilindriből. Ráadásul a különleges modell már idén nyáron megérkezhet.
Mindez hatalmas szó: a Ferrari 2007 óta nem gyártott olyan orrmotoros, V12-es modellt, ami elérhető manuállal. Sőt, ha tágítjuk a kört, akkor is sokat kell visszapörgetnünk az időben az utolsó kézi váltós Ferrarihoz: az összes modell közül a 2014-ig gyártott California volt az utolsó, amit három pedállal is lehetett konfigurálni. Az már más kérdés, hogy utóbbiból csupán néhány darab készült, míg automata váltós kivitelből relatíve sok.
Az újdonság neve valószínűleg 12Cilindri MM lesz, és akad vele egy apró gond – azon túl, hogy nyilvánvalóan elképesztően sok pénzbe kerül, akárcsak egy automata 12Cilindri. Esélyes, hogy nem mindenki juthat hozzá az MM-hez: az eddigi információk szerint a manuál váltó lehetőségét a Ferrari csak a legjobb ügyfeleinek tartogatja.
A manuál 12Cilindri egyébként brutális eszköznek ígérkezik: a retró külsejű, hátsókerekes Ferrari egy 6,5 literes, szívó V12-est hord a hosszú motorházteteje alatt. A csodás sportautó 830 lóerőt és 678 Nm-t tud, mindössze 1560 kilós, 2,9 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, 340 km/h a vége. Egészen biztos, hogy ez a brutális tűzerő kézi váltóval párosítva nem való mindenkinek.
Forrás: The Supercar Blog
További cikkeink
