Magasra nőtt A1-es a QJ Motortól | Totalcar

Magasra nőtt A1-es a QJ Motortól

A QJ Motor új típussal bővíti a nem túl széles, európai A1-es kalandmotoros kínálatot: az SRT 125 DX a nagy túraendurók stílusát hozza.

túraenduró a1 kínai terep

Közzétéve: 2026. 03. 05. 17:03

Közzétéve: 2026. 03. 05. 17:03

A hajtásról egy folyadékhűtéses, négyszelepes, 125-ös egyhengeres gondoskodik, ami 15 lóerőt ad le 9500-as fordulaton, a csúcsnyomatéka pedig 12,5 Nm 7500-nál - ez az A1-es kategória plafonját jelenti. A teljesítmény hatfokozatú váltón és lánchajtáson keresztül jut a hátsó kerékre.

Ez a pofa kicsit olyan, mintha az MV Agusta Lucky Explorer projektjét elkapta volna egy Africa Twin egy óvatlan pillanatban

A modell persze a kategóriához megszokottan enyhén esetlen arányokkal rendelkezik, de akad rajta biztató részlet is. A fordított első villák adnak egy kevés okot a bizakodásra, az első fék 300 mm-es, a hátsó 220 mm-es tárcsával dolgozik, mindkettő ABS-szel, a gyári adatok pedig 860 mm-es ülésmagasságot és 225 mm-es hasmagasságot említenek.

Ez pedig azt jelenti, hogy kifejezetten a langaléta arcoknak lehet kényelmes, ami az A1 kategóriában kifejezetten ritkaságnak számít. Az endurósságából pedig egy felhőtlen, padkán átgördülésnyi lélek úgy tűnik, megmaradt. A SRT 125 DX 13,5 literes tankkal érkezik, menetkészen 129 kilogrammot nyom a mérlegen.

Csavarozott segédváz? Az cuki!

A felszereltség a belépő kategóriához képest hordoz egy kis nagymotoros vibe-ot: a QJ Motor 5 colos TFT kijelzőt szerelt rá, a specifikációban pedig USB-A és USB-C csatlakozó, valamint Bluetooth és navigációs funkció is szerepel.