A Ducati 2026-ra továbbfejlesztette a három éve bemutatott Multistrada V4 Rally változatát. A motor maradt az 1158 köbcentis V4 Granturismo blokk, de a gyár finomított a nyomatékleadáson, hogy a teljesítmény egyenletesebb legyen alacsony fordulaton.
A hátsó hengersor-lekapcsolás most már nemcsak álló helyzetben, hanem kis fordulaton is működik, a gyártü szerint így csökkent a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Mindkettő rendkívül fontos paraméter egy 170 lóerős föld-levegő rakéta esetében, ugye?
A félaktív Adaptive DSS EVO futómű új generációja 200 milliméteres rugóutat kínál elöl és hátul, aminek köszönhetően egy egész centiméterrel nagyobb hasmagasságot értek el a Ducatinál.
Megjelent az automatikus magasságállítási funkció, az úgynevezett Automatic Lowering Device, ami alacsony sebességnél lejjebb engedi a motort, hogy ne csak a hosszúlábúak tudják biztonsággal talajra tenni lábukat.
Az Epöl és Máriahalom között ingázók legnagyobb öröme a kátyúfelismerő rendszer, amely érzékeli az úthibákat, és valós időben módosítja a csillapítást a rázkódás mérséklésére. Challenge accepted, kedves Ducati!
Az elektronikai arzenál is tovább bővült: a radaralapú adaptív tempomat holttérfigyelőt és ütközésre figyelmeztető kijelzést tud, miközben a kombinált fékrendszer, a gyorsváltó és a kanyarvilágítás alapfelszereltség lett. A motoros öt üzemmód közül választhat – Sport, Touring, Urban, Wet és Enduro –, amelyeket a 6,5 hüvelykes TFT kijelzőn keresztül lehet macerálni.
Az új szélvédő negyven milliméterrel szélesebb és húsz milliméterrel magasabb, az áttervezett aerodinamikai terelők pedig nagyobb védelmet nyújtanak, ez állítólag különösen szembetűnő különbséget jelent a hátsó ülésen utazva. A dobozrögzítési pontokat újragondolták, hogy több lábtér és stabilabb kapaszkodási lehetőség álljon rendelkezésre, főként a felső doboz használatakor.
A 2026-os Multistrada V4 Rally két színben lesz elérhető: a klasszikus Ducati Red változat fekete küllős kerekekkel, illetve egy új Jade Green verzió arany küllős felnikkel, mindkettő csiszolt alumínium üzemanyagtartállyal. Az európai forgalmazás 2025 novemberében indul.
További cikkeink
