A Benelli ha még csak tanulmányként is, de bemutatta a Leoncino 500 nagytestvérét, a Leoncino 800-at. Egy új térhálós vázat terveztek hozzá, a motor viszont ismerős lehet, ezt a 750-es soros kéthengerest már láthattuk a Benelli 752S-ben.
Nincs okunk feltételezni, hogy a blokkból ne hoznák ki ugyanazt a teljesítményt, tehát 81 lóerőre és 67 Nm-re lehet számítani, mindez egy hatos váltón és lánchajtáson keresztül jut el a hátsó kerékre.
A kínai tulajdonban lévő olasz márka ezúttal is megtartotta a jó szokását, hogy látványos féket és futóművet tesznek a motorjaik alá, a 800-as Leoncinót például brutálisan vastag 50-es fordított telókra állították, a hatalmas, csipkés peremű féktárcsákat pedig radiálisan rögzített, négydugattyús Brembo nyergek harapják.
A forma olaszosan pazar, kellően izgalmasak a ledes lámpák, a tank formája is kellemes, ahogyan a kipufogó is karcsú és csinos - valamiért csak arra tudok gondolni, hogy nemsokára megkapjuk ugyanezt szériamodellként is.








![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)



