A tavaly bemutatott Yamaha T7 tanulmány után idén lelkesen vártuk az MT-07 alapokra épített keményvonalas túraenduró szériaváltozatát, de csak egy újabb tanulmányt kaptunk - a Yamaha Ténéré 700 World Raid-et.
Csalódottság ide vagy oda, ez már eléggé hasonlít egy szériakész motorra - az a gyanúnk, hogy ez konkrétan a fejlesztés egyik stádiuma, amit megmutatnak a közönségnek is.
Sok újdonságot nem tudtunk meg a motorról, azt látjuk, hogy az MT-07 kéthengeres blokkját építették bele, az első villa fordított, a rugóutak pedig lényegesen hosszabbak, mint a Tracer 700-é. Elöl 21-es, hátul 18-as küllős kerék látható, melyekre bütykös gumikat húztak, a motor formaterve pedig sokat merít a Dakar versenymotorokból. Új a lengővilla is, valószínűleg hosszabb, mint az utcai modelleké, és ezzel együtt a motor tengelytávja is nőtt.
Remélem, egy év múlva már a gyártásra kész Ténéré 700-ról írhatok.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
