Egyelőre semmilyen alapja nincs a pletykának, de annyira jól hangzik, hogy egyszerűen nincs szívem csak úgy átlépni fölötte: a Kawasaki H2-ből készülhet egy túrásabb változat.
Az egyelőre csak H2 GT néven emlegetett típus ötlete nem annyira elrugaszkodott gondolat, mint amennyire elsőre tűnik. Gondoljunk csak a KTM 1290 Super Duke GT-re, vagy a BMW S 1000 XR-re - az őrült, sportcélú technika némi átalakítás mellett túrára is alkalmas lehet, illetve ha több modellbe szerelik az űrtechnikát, hamarabb visszajön a fejlesztési költség.
Az 1000 köbcentis, négyhengeres, kompresszoros blokk adná magát, hogy egy kétszáz lóerő fölötti sport-túra motort építsenek köré - nagyobb idomok, magasabb kormány, oldaldobozok, és lényegében készen lenne minden idők leggyorsabb túragépe.
Ha esetleg mégis lenne igazságalapja a történetnek, akkor sem valószínű, hogy 2019 előtt szériamotor lenne belőle.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
