Akármilyen aprócska, mégis sikermodell: közel nyolcvanezer példányt adtak el az YBR125-ből, mióta öt évvel ezelőtt bevezették az európai piacra. Kezdők, türelmes városi közlekedők és szelíd nyugdíjasok kedvence: a 10 lóerős blokk megbízható és takarékos.
A következő modellévre újítottak ugyan a nyolcadliteresen, de kétlem, hogy a mérnökök elfáradtak volna. Majdnem mindent maradt a régiben, akik kedvelték a 9,6 Nm-es elődöt, ebben sem csalódnak majd. A berúgó eltűnt, a kompakt önindító végleg leváltotta. Az előd 124 kilója sem növekszik, a néhány műanyag, ami megújult, nem változtatott az YBR tömegén.
Új a tank, az oldalidom és a farok is – nem csúnyább, nem szebb, de kétségkívül modernebb lett. Divatosabb formájú a műszeregység is: a kis Yamaha nem váltja meg a világot, de senki nem is várja tőle. Ez így jó, ahogy van.








![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
