hirdetés

Gyári források szerint már csak egy évet kell várni, és a
Multistrada utódjáról lehull a lepel, feltehetőleg a 2009-es milánói
szakvásáron. A Stradaperta fantázianevű túraenduró megkapja a jelenleg
fejlesztés alatt álló léghűtéses 1200 DS blokkot. Nyomaték, 100 lóerő
feletti teljesítmény, klasszikus levegőhűtéses koncepció – ha nem is
lesz 100%-ig alkalmas világ körüli utakra, de mindenképpen izgalmas
kanyarvadásznak ígérkezik a kényszervezérlésű, L90 blokkal szerelt
Ducati. A hagyományos technikai elemek mellé természetesen modern
elektronika is társul, valószínűleg a Streetfighterben megismert DTC
kipörgésgátló is helyet kap a motorban.

Már nem csak számítógéppel készített háromdimenziós rajzok vannak,
szemfüles fotósok már az utcán is elkapták a Stradaperta 1200-at. Igaz,
a seggén kívül semmit sem látni belőle – de miért ne hinnénk az
olaszoknak; szoktak ők csúnya motort csinálni?

Kedves olvasóink, önök szerint melyik volt a legszebb és
legcsúnyább olasz motor?