A Moto Guzzi új, sportos formatervű csupasz motort mutatott be 1200
Sport névvel. A gépet a Guzzi jellegzetes, keresztben elhelyezett 90
fokos 1151 köbcentis V2-es motorja hajtja, amely jelen esetben 95
lóerőt teljesít. Nem elhanyagolható azonban a 100 Nm-es nyomatéka,
amely már 5800-as percenkénti fordulaton rendelkezésre áll. A jól
ismert Guzzi blokkot teljesen átdolgozták, a beömlő és kipufogó
nyílások alakját átdolgozták, és teljesen új kipufogó rendszert raktak
a blokkra.
A blokkban dupla gyújtógyertya, könnyebb dugattyúk és hajtókarok
dolgoznak, amelyek egy átdolgozott olajozású főtengelyhez kapcsolódnak.
A Moto Guzzi egy pályakittet is ajánl legsportosabb naked motorjához,
amely módosított hengerfejet, növelt kompressziót, kézzel polírozott
beömlőket, verseny kipufogót és átprogramozott gyújtást tartalmaz.
Mindez és a légszűrő eltávolítása 100 lóerő fölé dobja a Guzzi Sport
teljesítményét.
Az átdolgozott blokk egy szintén módosított, hatfokozatú váltón
keresztül adja a nyomatékot egy kardánhajtáson át az egykarú
lengővillán szaladó hátsó kerékre. A hagyományos teleszkópvillákon elől
320 mm-es hullámos féktárcsákat fognak közre a Brembo négydugattyús
féknyergek, melyekhez ABS-t is kérhetünk. Hátul egy 298 mm-es tárcsát
lassít egy kétdugattyús féknyereg. A váz a Moto Guzzi egyedi acél
csőváza, a lábtartókat sportos darabra cserélték, a kormány pedig egy
krossz stílusú fogódzó lett. A Moto Guzzi 1200 Sport a csupasz motorok
új generációját erősíti, amely sportmotoros fékekkel, jó futóművel és
csábító kinézettel. Guzzi fekete, és Corsa vörös színekben lesz
megvásárolható, sajnos ára kicsit borsos lesz, 3,2 millió forintot
kérnek majd érte ABS nélkül.
További cikkeink
