Egy rendesen átépített Triumph Bobberrel állított fel új rekordokat Jody Millhouse, a Thornton Hundred Motorcycles alapítója a walesi Pendine Sands homokos partszakaszán. A motor a félmérföldes távon 212 km/órás sebességet ért el, a negyedmérföldes futamon pedig 172 km/óráig jutott. Egy haverom szokott velünk gyári Triumph Bobberrel jönni, a 172-től érintetlen állapotban sem jön feltétlenül zavarba, csak nem ennyire rövid, hanem inkább az emnullöööááá… német autópályán. (PS, Geri, el ne add!)
A Triumph Land Speed Bobber névre keresztelt gép nem látványmotornak készült, bár annak is elmegy, de valójában egy minden porcikájában teljesítményorientált rekordkísérletre készült gép lett. A motort a Thornton Hundred Milton Keynes-i műhelyében építették, ahol gyakorlatilag már specializálódtak a Bonneville Bobber átépítésekre. Ezúttal azonban a forma helyett az aerodinamika, a futómű és a nagysebességű stabilitás került előtérbe.
A projekt különlegessége, hogy a motor több mint nyolc hónappal korábban még sérült vázként érkezett az Egyesült Államokból. Innen építették fel teljes értékű szárazföldi sebességrekorderré. A felkészítés során többek között módosították az aerodinamikát és a váz környezetét, emellett karbonkerekeket és Akrapovic kipufogórendszert is kapott, az olyan célidegen csacskaságokat, mint az első fék pedig lehagyták. Az építésről egyébként egy frankó kis videósorozatot is csináltak YouTube-ra, aki hallásra jól veszi a jellegzetes angolt, jó szívvel ajánlom!
A helyszín, Pendine Sands nem véletlen választás: a partszakasz a brit motorsport egyik legendás helyszíne, ahol korábban számos sebességi rekordkísérletet tartottak. Egy kicsit olyan, mint az Egyesült Királyság Bonneville-i síksága. Csak valahogy több benne a rock&roll.
