A Honda idén ősszel új szupersport modell mutat be a jól ismert
CBR600RR modell helyett. A név feltehetőleg marad a megszokott, azonban
a motor maga teljesen megújul. A jelenlegi CBR600RR még mindig jól
szerepel a Supersport 600 világbajnokságon és ezt megelőzően 3
világbajnoki címet is begyűjtött, azonban az utcai változata lassan
elavul a kétévente megújuló sportmotorok között. A teljesen áttervezett
modell 7 kilóval lesz könnyebb a jelenlegi gépnél. Új blokkot kap,
könnyebb vázat és kinézetre a Honda MotoGP gépeire fog hasonlítani. A
hírek szerint az újdonság mérföldkő lesz a kezelhetőség és
motorozhatóság tekintetében. A jelenlegi motor szintén nem rossz, de az
újdonsággal összehasonlítva nehézkesnek és lassúnak tűnik majd.
A súlycsökkenés egyből érezhető lesz, mikor az ember felemeli az
oldalsztenderről. Motorozás közben meg még jobban érezhető lesz. A
jelenlegi 163 kg-os száraztömegből 7 kg-ot lehagyva 156 kg-os tömegével
épp a MotoGP gépek súlyhatárát közelítette meg a Honda az új CBR-rel.
Mivel a Honda hiába volt nagyon jó, de nem volt elegendő egyénisége,
mint pl az új Yamaha R6-osnak, ezért a gyáriak egy karakteresebb
motort, a pilótának több visszajelzést, hanghatást produkáló gépet
terveztek. Az utcai gépen nem lesz túlbonyolítva az elektronika, de a
versenykithez HRC kábelezés, gyújtás és vezérlőelektronika tartozik. A
fly-by-wire típusú elektronikus gázkezelés alkalmazása valószínű. A
600-as kategória jövőre megint mindennél izgalmasabbnak tűnik, ahol az
idén megújult Suzuki GSX-R 600, a Yamaha R6, a Triumph 675, és az
ősszel érkező új Kawasaki ZX-6R illetve a Honda CBR600RR fog
összecsapni 2007-ben.
További cikkeink
