Nem sok változtatás észlelhető a 2005-ös Yamaha R6-oson külsőre. A
belsejében azonban annál mélyrehatóbb átalakítások történtek. Mindez a
teljesítmény növelése és a jobb kezelhetőség érdekében történt. A blokk
nagyobb torokátmérőjű befecskendező rendszert, átdolgozott
befecskendezési és gyújtási térképet, új vezérműtengelyeket és
áttervezett beömlő traktust kapott, amely 3 lóerő
teljesítménynövekedést jelent a csúcson, és több lóerőt végig a teljes
fordulatszámskálán.
Azért a gép többi része sem maradt érintetlen. Újak a 41 mm-es
fordított teleszkópvillák és áttervezésre került a váz és a lengővilla
kapcsolódási rendszere. A 310 mm-es féktárcsák szintén nagyobbak az
elődnél és most radiális féknyergek biztosítják a nagyobb fékezőhatást.
Nem csak lent, hanem fent is radiális a főfék-munkahenger. A motor
formája nem változott jelentős mértékben, az első lámpákat és az alsó
idomot érte el a tervezők ceruzája.
További cikkeink
