Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
Rengeteg találgatás, vázlatrajz látott már napvilágot az idén ősszel
bemutatandó Honda CBR600-as modelljéről. A várakozás igen nagy az
újdonsággal szemben, mert a 99-es bemutatása után az F4 bár sikeres
volt, de korántsem annyira mind elődei, és a versenytársak sok
mindenben megközelítették a Honda egyik sikermodelljét, sőt el is
hagyták azt jó pár összehasonlításban.
A 2001-re alaposan átdolgozott F4 immáron benzinbefecskendezéssel,
és kétféle formában várta vissza a valamelyest elpártolt vásárlókat,
azonban még ez sem hozta meg a Honda vezetők által elvárt eredményeket,
sem a sport, sem a piac területén. Így a feladat egyértelmű volt a
tervezők számára, egy szenzációs 600-as sportgépet kellett tervezniük
mind műszakilag, mind formaterv szempontjából az idei évre.
Az MCN a gyár bennfentesei által kiszivárogtatott információk
alapján próbálta megrajzolni vajon milyen is lesz az új kis CBR. Az
angol lap és informátorainak véleménye szerint ez nagyon közel lesz az
igazi dízájnhoz, bár a korábbi évek tapasztalata azt mutatja,
tökéletesen sohasem sikerül eltalálni a végső formát efféle rajzokkal.
A motor egyébként sok formai elemében Valentino Rossi négyütemű
RCV211-esére fog hasonlítani. Kinézete sokkal agresszívabb lesz, mint a
jelenlegi Sport változata a CBR600-asnak.
Úgy tűnik az idei 600-as gépek trendje a minél élesebb, sportosabb
külalak ötvözete az egyre figyelemre méltóbb műszaki, technológiai
megoldásokkal. Ki gondolta volna ezt akárcsak 5-6 éve is, hogy ennek a
kategóriának egyszer ekkora becsülete lesz a világon, és ilyen
erőforrásokat mozgósítanak a gyárak 600-as gépeik fejlesztése és
versenyeztetése érdekében. Minden bizonnyal sokat segített ebben az
évek óta igen színvonalas Supersport VB és elődje a VK sorozat
megrendezése.
További cikkeink
