Kína, WLTP-hatótávok, villámtöltés, villanymotorok – körülbelül itt kezdődik és ér véget az autós újságíró munkanapja 2024-ben, de a Ford még ad egy kicsit a V8-as életérzésből, az 5 literes szívómotorból, a penge kézi váltóból, ezért pedig megemeljük előttük a nem létező kalapunkat. Ákos egészen Nizzáig repült, hogy kipróbálhassa a 450 lóerős Mustang Dark Horse-t.
Cikket is írtunk a mentetpróbáról! Itt olvashatod.
Szentkuti Ákos
Vezető szerkesztő
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.










