Technika | Totalcar

A fiatalok kedvence a 90-es évekből!

A japán autó legtöbb jósága benne van ezekben az öreg Hondákban: kicsi, könnyű kasztni, lelkesen az égig pörgő szívómotor és megbízhatóság. Sajnos azonban ezt a Civic-generációt sem kerülte el a rozsda, és bár jóval kevésbé súlyos a probléma, mint a korábbi generációknál, ebből sem könnyű már olyan példányt találni, aminek rendben lenne a karosszériája. Fanninak vajon sikerült?

Megszavaztátok, behívtuk

A 2000-es években nagyon sok hagyományos kompaktautónak volt kabrió változata, a Renault sem maradt ki ebből a hullámból. Lehet ezeket az autókat szidni azért, mert nem annyira merevek és sportosak, mint egy roadster, viszont a napfény-élményt és a hangulatos autózás lehetőségét megadják, és fillérekért meg lehet venni egy ilyen 20 éves példányt.

A piros autó gyorsabb?

Már 15 éve megvásárolható, és még mindig egyedi a kinézete. A szigorú Európában már nem kapható, de világ egyes részein még most is lehet vásárolni új példányokat. Tényleg ilyen jó, hogy továbbra is van rá igény? Bizonyára.

Gajdán Miklós: A fényszórók fejlődése a Halogéntől a rajzoló digitális mátrix LED-ig

Gyerekülésteszt: kevés a nagyon rossz, de érdemes vigyázni

Egy jó gyerekülés ma már elengedhetetlen, ha utódainkat is magunkkal akarjuk vinni az autóban. Nemcsak a szabályok, hanem a józan ész is ezt diktálja, és különben is: ki akarna rosszat a saját gyerekének? De nagyon nem mindegy, melyiket vesszük.

Életveszélyes autó, friss műszakival

Amikor van pénzed banánra

Egy csipetnyi menőség

A korai könnyű autók sokszor nagy V8-as társaikat is megverték, láthatjuk akár ma is a Goodwood-i historic versenyeken. Hogy mitől volt régen jó a Mini azt tudjuk, de jó-e most? Nos, ez eléggé egyéni, de hogy milyen erős, azt megmérjük.

Újra megkísérli a lehetetlent a Mazda

Amikor 2012-ben megszüntették a Mazda RX-8 gyártását, a magam részéről nagyon megsirattam. Az RX-8 sportautóként sem volt akármi, de ami nagyon fájt, hogy kimúltával úgy tűnt, a Wankel-motor autóba beépítésének is befellegzett egyszer és mindenkorra. Nem mintha tökéletes technikai megoldás lett volna, nem véletlenül maradt meg csupán egyetlen gyártó termékkínálatában. De legalább különleges volt a számtalan egy kaptafára működő dugattyús motor között. Egy műszaki csemege. Minden hibája ellenére egy üde színfolt. És most visszatér!

Jókor volt jó helyen!

Ez történik ha valaki early adopter, vagyis már egy hullám elején igyekszik pozícióban lenni, használni egy technológiát. Nem tudjuk, ez időközben miért változott a Mercedesnél, de biztos, hogy ez a technika elég jól sikerült. Szerencsére visszataláltak.