volkswagen vw műhelyprn tdi v10 phaeton video hasznaltauto technika

A legdurvább pénztemető: Phaeton V10 TDI

Nem foglalnánk állást az ügyben, hogy ki vegyen Phaeton V10 TDI-t, és ki nem. Dániel a kihívást látja a giga-Volkswagenben, ezért hozta el Avalon szervizbe, a MűhelyPRN-átvizsgálásra. Elérte a német prémium autók veszte a tízhengeres PD TDI-t, vagy sem? Érdekes, mert az autó nem volt életveszélyes, hogy hozta mégis össze minden idők egyik legdurvább árajánlatát?

Papp Tibor

Közzétéve: 2022. 06. 22. 19:01

UPDATE: A nagy siker miatt most elgondolkodunk azon, hogy visszahívjuk! Szavazz és dönts a sorsáról!

</section>

Ha elriasztanak a költségek, egyértelműen a használt dízel-gázos V6 TDI Phaeton a te autód! Vagy nem. Rád bízzuk a döntést, olvasd el a cikket! Ha viszont túl olcsó a V10 TDI neked, még mindig ott a Phaeton W12!

Ha a korábbi 155 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Korábbi epizódok:

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, vizsgáltassa át szakemberrel!
Ismerje meg TotalCheck használtautó-átvizsgálási szolgáltatásunkat.

További cikkeink

volkswagen id.3

Itt a faceliftes VW ID.3! GOMBOKKAL!

Rendesen odatették a frissítést: az ID.3 Neo kívül modernebb, belül praktikusabb lett, és még a technika is fejlődött.

kombi

Ha émelyegsz az SUV-ktől

Szűk 10 évvel ezelőtt még nehéz volt az elektromos autók mellett érvelni, mert arról kellett meggyőzni az embereket, hogy jó ötlet a belső égésűekhez képest sokkal több pénzért kompromisszumot vásárolni. Tetézte mindezt, hogy akkoriban a villanyautók többsége nem is volt különösebben jó. Azóta viszont zárulóban az olló, a technika javul, az infrastruktúra bővül, az árazás is konszolidálódóban van – a Volkswagen 2020-ban botladozva induló ID. szériája is most, 6 évvel később kerül a helyére.

új autó

10 új autó 10 millió alatt, ha unod már a kínait

Elszálltak az árak: néhány éve még térdig jártunk a 10 millió alatti autókban, most meg ott tartunk, hogy egy szerény kompakt is neccesen fér be a nyolcszámjegyű lélektani határ alá. Eközben Kína brutális tempóban terjeszkedik, és relatíve kedvező árakkal, illetve látványos extrákkal porszívózza el az ügyfeleket a régiektől. A piac és a gyártók reagáltak, a helyzet nem olyan borzalmas, mint amilyennek elsőre látszik: most is van temérdek, egyáltalán nem kínai alternatíva azoknak, akik 10 millió alatti, új autóra pályáznak. Összeszedtem néhányat.