A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: Getty Images.
Tisztelt Gumidoki!
Defektet kaptam autópályán a bal hátsó keréken. Sajnos nem javítható, mert kissé lejártam, mire 130-ról megálltam. A gumi profilmélysége 5 milliméter, az újnak (gyártó honlapján megtaláltam) pedig 7,6 milliméter – Toyo proxes CF2-ről van szó.
Fog-e nekem ez a profilmélység-különbség hátul problémát okozni? Aggasztó, hiszen átmérőben ez már 5 milliméteres különbséget jelent.
Köszönöm szépen a választ!
Tisztelt Érdeklődő!
A megadott adatok alapján én ebben az esetben nem egy, hanem két új abroncs vásárlását javasolnám.
Az ok egyszerű: az új Toyo Proxes CF2 mintamélysége körülbelül 7,6 mm, míg a megmaradt abroncsé 5 mm. Ez nagyjából 2,6 mm különbséget jelent, ami már meghaladja azt az eltérést, amelyet a gyakorlatban általában problémamentesnek tekintünk.
Tapasztalatok szerint körülbelül 1,5 mm profilmélység-különbségig jellemzően nem jelentkezik érezhető negatív hatás. Az Ön esetében azonban ennél nagyobb a differencia, ezért előfordulhat, hogy az autó fékezéskor vagy gyorsításkor enyhén instabilabbnak érződik, vizes úton eltérően viselkedik a két eltérő profilmélységű kerék, illetve bizonyos helyzetekben enyhe oldalirányú elhúzás jelentkezhet.
Különösen esős időben okozhat problémát, hogy az egyik oldalon az új abroncs vízkiszorító képessége jelentősen jobb lesz, mint a másikon. Műszaki értelemben valószínűleg nem fog azonnal használhatatlanná válni az autó egy új és egy 5 mm-es abronccsal a hátsó tengelyen, de szakmai szempontból ez már nem tekinthető ideális párosításnak.
Ezért az én javaslatom, hogy cserélje mindkét hátsó abroncsot. Az új gumik kerüljenek a hátsó tengelyre, a két megmaradt, 5 mm körüli abroncs pedig maradhat az első tengelyen, amennyiben állapotuk egyébként megfelelő. Így az autó viselkedése kiegyensúlyozott marad, és nedves úton is kisebb lesz a kellemetlen meglepetések esélye, sőt, marad egy tartalék abroncsa egy esetleges újabb defektesetére.
Üdv: Gumidoki









