Google Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

Nemrégiben (ismét) előkerült a lehetőség, hogy a Volkswagen-csoport megváljon a Ducatitól. De vajon ezúttal igaz? Nem igaz? Megannyi kérdés, de egyelőre nem arról van szó, hogy a bolognai motorgyártóra hivatalosan vevőt keresnének, de ugyanakkor a német konszern friss nyilatkozata nem is cáfolta az erről szóló híreket.

Szakértők szerint a német óriás vérszemet kapott, és a Ducati eladása mellett a Lamborghini tőzsdére vitelét (IPO) is fontolgatja, hogy milliárdos tőkéhez jusson.

A téma a Financial Times beszámolója után került ismét elő, ami szerint a Volkswagen tanácsadói a csoport átalakítása során értékes, de nem feltétlenül stratégiai jelentőségű üzletágak eladását is felvetették. Ezek között merült fel többek között a Ducati neve is. Az amerikai motoros magazin, a RideApart megkereste a Volkswagent, akik annyit közöltek, hogy belső, bizalmas dokumentumokat nem kommentálnak, az érintett kérdéseket a megfelelő testületek tárgyalják és hagyják jóvá, a folyamatot pedig nem kívánják megelőlegezni.

De!

Ez önmagában még rendes céges blabla, de a folytatás érdekes. A Volkswagen ugyanis nem azt mondta, hogy a Ducati nincs napirenden, hanem a teljes autóipart és a teljes csoportot érintő mély átalakulásról beszélt. A cég szerint a korábbi modell, vagyis a Németországban fejlesztett, Európában gyártott, majd világszerte exportált járművekre épülő működés már nem működik minden márkánál. A Volkswagen új vámokról, erősödő versenyről, stagnáló vagy csökkenő piacokról beszélt, ami évi több tízmilliárd eurós terheket jelent.

Ducati 916 - azért a Volkswagen éra előtt is volt élet, a Tamburini-féle 916-ost annak idején (és egyébként azóta is) a motorok Ferrarijának tartotta a népvélekedés

A Ducati ugyan jelenleg elég stabil pozícióban van és továbbra is nyereséges, de náluk is látszik a piaci lassulás: 2025-ben 50 895 motorkerékpárt értékesítettek ami 2024-hez képest 7% visszaesést jelentett.

A Ducati 2012 óta tartozik a Volkswagen-csoporthoz, közvetlenül az Audi felügyelete alatt. Nem ez az első alkalom, hogy eladási pletykák veszik körül: 2017-ben a Volkswagen már vizsgálta a márka értékesítését, akkor a Reuters beszámolója szerint 1,3–1,5 milliárd eurós ajánlatokról is szó volt. A folyamat végül megakadt, részben a vállalaton belüli és szakszervezeti ellenállás miatt. Tehát bár pillanatban nincs bejelentett értékesítési folyamat és ismert pályázó sem, de azért ez mégsem egy egyértelmű nemleges válasz.

Perlaki Zsolt Péter
Perlaki Zsolt Péter
Újságíró
A TC ügyeletes motorosa, a brazil jiu-jitsu, az RPG és a jó kaják szerelmese. Hivatásos kívülálló, gyanúsan Suzuki-bérenc, akinek a sornégy muzsikál legszebben a világon.