A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: GettyImages
Tisztelt Olajdoki!
Az alábbi link alatt olvasható olajfogyasztással szembesültem én is használt Volkswagen Multivanom vásárlása után:
A cikkben olvasható, hogy volt egy megbízható szerviz, ahol kedvezményesen megoldották ezt a problémát. Van esetleg elérhetőségük hozzá, vagy tudnának hasonlót ajánlani?
Köszönettel: Károly
Kedves Károly!
Amíg a kollégák reagálnak a konkrét esetre emlékezve a szervizre, Olajdokiként felmerül bennem, hogy itt az előírás nem 10W-30 hanem 504.00/507.00, ami 0W-30 vagy 5W-30 lehet.
Nem tudom, hogy az Ön esetében hogyan áll ez a kérdés és nem derült ki az olajfogyasztás mértéke sem.
A problémát az EGR-hűtőből a motorba jutó alumínium-oxid okozza. Ez persze nem közvetlenül az olajválasztás miatt történik, hanem az EGR hűtő anyagválasztása nem bírja ezt a savas és kormos környezetet, ezért korrodálni kezd, ami viszont bejut a szívóoldalon a motorba. Ezek a szilárd szennyezők smirgliként koptatják a motort, hiszen mind az olajban van. A hosszú csereperiódus különösen szerencsétlen ilyenkor.
Az EGR-hűtő cseréje, az intercooler tisztítása, a DPF tisztítása és a megfelelő olajválasztás mellett a rövidebbre vett fix olajcsere-periódus lassítja a folyamatot.
Üdv: Olajdoki
További cikkeink
