Kedves István!
Tanácsért fordulok Önhöz, mint "nepperűző" és mint "autóépítő" (lásd. BMW átépítés). Ötödik éve egy (lassan 25 éves) kis, hathengeres sedan BMW "büszke" tulajdonosa vagyok. Az autó tuning-mentes, éppen az utolsó simítások folynak, hogy tavaszra ismét teljesen felújított gyári állapotba kerüljön. És itt akadtam el: Szeretek vele kirándulni, de korára és állapotára való tekintettel már nincs szívem kivinni a Hungaroringre egy-egy nyílt napon meghajtani.
Kérdésem, kérésem kettős:
1. Van-e értelme most eladni, vagy esetleg "rakjam el" és várjak ki az eladással?
2. Mit javasolna helyette/mellette 2,5-3 millió forint között, ami jobban bírja a "gyűrődést"?
Sajnos a magasságom behatárolja a lehetőségeket (195 cm). Gondolkodtam már egy fiatalabb BMW-ben, de látva a legutóbbi videót a Type-R(ek)ről, próbálok a japán autókkal is barátkozni. Viszont az olasz/francia páros sosem állt közel hozzám.
Tanácsát előre is köszönöm.
Üdvözlettel
Lajos
Kedves Lajos!
Ha van egy olyan autója, amit nagyon szeret, és sikerült olyan állapotba hozni, amilyenben tudni szeretné, akkor ne adja el. Nekem is van egy Hacsim (Toyota Corolla AE86 1.6GT), nagyon szeretem a kocsit, és kiviszem rendszeresen a Hungaroringre. Nem megyek életre halálra, mert nem szeretném összetörni, de igyekszem vele. A versenypálya igénybe veszi sokszorosan, mint a közút, de ha elfáradnak a futómű alkatrészek, majd kicserélem őket. Az enyémnek is felfelé megy az ára évek óta, de azért vettem, hogy használjam, imádom, ahogy üvöltve 7000 fölé pörög, imádom, ahogy fordul, ahogy megáll, a szagát, minden zaját, ha elromlik, majd megjavítom, de azért van, hogy élvezzem, ez a lényeg. Van több olyan ismerősöm, aki a patika állapotú öreg vasát szeretgeti, de kiviszi a nyílt napra. Versenylónak pályán a helye.

A kérdés második felére térve, a Type-R nagyon jó autó, igaz első kerék hajtású, és az nagyon más színház, mint a hátsó kerék hajtás, ennek ellenére benne van a játék. Ha valakinek számít a vezetés élvezete, az nem fog csalódni benne.
Üdvözlettel:



![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul_ULLMk3t.format-jpeg.max-370x278.jpg)

