yaris 11 - Totalcar

Vigyázat, CSAPDA!

A Yaris második generációja az, ami már teljes egészében Franciaországban készült. Úgy tűnik, a japánok azért odafigyelnek, mit csinálnak a franciák.

Évekig rossz olajat tettek bele?

A márkaszerviz töltötte a Toyotámba, most viszont azt állítják, nem jó.

A Toyota az alapokról kezdi újra

Egykor ők jelentették a csúcsot, és tizennégy év után újra lesz rali-Toyota.

Yaris vezérműlánc

​

Tűzveszélyes 1,4 millió Toyota?

Egy apró alkatrész lehet a hibás, amely sok százezer autóba került be.

Mikrotetoválás

Háromnegyedmillió eladott példány, harmincegy kisebb-nagyobb díj és különféle elégedettségi indexeken elért számos első helyezés négy év alatt: a Yaris esetében két-három vonás elegendő volt az autó felújításához. De az is biztos, hogy a dizájner osztályon idén nem osztogatnak majd teljesítményprémiumokat.

Keresztanyám férje tanácsa

A kis Yaris szeptemberben került népes családomba. Azóta alig 1500 kilométert teljesített, ennél legtöbb hivatalos tesztautónk is többet fut, mire még újként hozzánk kerül. Ne is legyen ez a cikk használtteszt, tekintsük inkább inkognitóban elkövetett újautó-tesztnek.

Japánt vagy franciát? Vagy olaszt?

Mindene jobb, mindene! - kiáltotta Rácz Tamás kolléga, miután a Yaris és a Punto után visszaült kedvencébe, a Clióba. Muhahahaha! - röhögtünk mi, többiek, hiszen egymás között cserélgettük az autókat, és ugyanazt tapasztaltuk. Persze, az év autója...

Övfigyelmeztető házilag

​

Kéne valami, ami olcsó és jó?

Hipp-hopp, eltelt öt-hat év, és máris itt az új Yaris. Tetszik vagy sem, fontos autó, ráadásul kiskocsi, amit még úgy-ahogy megvesz pár fizetőképes vevő. Azt találtuk ki, hogy végre összehozzuk a kiskocsik közül a legjobbakat, közülük egyedül a VW Polo hiányzott igazán, egyszerűen azért, mert az importőrnek nincs tesztautója. Lett viszont Honda Jazz, a variálható kisautó etalonja és egyben a legfontosabb japán konkurens; új Kia Rio, a feltörekvő dél-koreai újdonság; harmadiknak pedig a latinok képviseletében a szintén viszonylag friss Citroën C3. Őt már csak azért is erőltettük, mert eddig rejtegették előlünk az 1.4 VTi motort. Ami volt, az vagy a harmatgyenge 14 8V, vagy a felárát soha meg nem hozó 1.6 HDi. Hátha jó a BMW-koprodukciós motor, a remény hal meg utoljára.

Ez lenne az a nagy kunszt?!

Azt hiszem, a Yaris egyetlen generációja sem volt ennyire jó a saját mezőnyében. Semmi nagy truváj, négy kerék, öt ajtó, ugyanannyi ülőhely. Megfelelően kiporciózott méretek, pont elvárható méretű csomagtartó. Amikor meg kell fogalmazni, hogy milyen, könnyen depresszióba zuhan az ember. Mit lehet erről írni?

Koravén fiataloknak?

Az első Yaris ütött, a második pont betalált, de a harmadik is támadna. Vajon sikerül beakasztania a jobbhorgot, vagy a piac ezúttal ügyesen elhajol?