hifi-tuning 13 - Totalcar

Ha elhiszem róla, hogy nem az, mégis az

Ültetés, hatalmas felnik, top chop, eszelős fényezés, kupévá vagy platóssá alakítás, és mindez ingyér' - egyre kevésbé értem, hogyan foglalkozhatnak egyesek még ma is tényleges autótuninggal. A magyar virtuáltuning műhely nemrég lépte át a háromezer átalakításos álomhatárt.

Síkosított gumival és észvesztő tempóban

Abroncs esőmenőknek, azaz nagyteljesítményű, speciálisan vizes utakra kifejlesztett nyári gumi, mondja a sajtóanyag. Azért kell nekünk ilyen, folytatódik az írás, mert egy európai autóvezető évente átlagosan 141 napot esőben autózik. Ezt a borzalmas helyzetet egy gumigyártó sem nézheti tétlenül.

Carl, személyesen

Az autóhifiben valamilyen rejtélyes: számomra ismeretlen ok miatt kevésbé lehet nevekhez, személyiségekhez kötni a márkákat. Jó, az persze könnyű képlet, hogy a van den Hul kábeleket meg hangszedőket Mr. van den Hul készíti, meg a Marantz alapítója Saul Marantz volt, de sokan vannak, akiknek a Linn név hallatán beugrik Ivor Tiefenbrunn, az Audio Note név hallatán meg Hiroyasu Kondo és Peter Qvortrup. Genesis? Nem, sajnálom: Peter Gabriel és Phil Collins ebben az esetben nem helyes válasz. Gordon Taylor. Ő az, aki Új Zélandról Angliába származva autóerősítők készítésébe fogott.

Mert ez így gömbfejű_

cimlapra gomb25.jpg Valami hasonlót kántált Katona Klári is pár éve, de szerintem ő sem gondolta, hogy a hajába fűzött golyócskák akár autó alkatrészek is lehetnének. Mert a gömbfej nevű alkatrész is azok közé tartozik, amelyek bárhol-bármilyen körülmények között előfordulhatnak. Akkor miért ne lehetne éppen hajdísz is?