


Omodatették?
Nagyon finoman fogalmazok, ha azt mondom, hogy a tisztán elektromos változat nem tett rám jó benyomást az Omoda 5-ből. Azóta érkezett egy faceliftes változat, és kíváncsivá tett a konkrét munkadarab. Utóbbi azért lehetett így, mert egyrészt nem villany, hanem hibrid, másrészt azt mondják róla, hogy rendesen kigyomlálták a korábbi változatok hülyeségeit. Az iménti állítás tulajdonképpen igaznak bizonyult, miközben úgy érzem, hogy hagytak még maguknak teret a fejlődésre. De ne szaladjunk ennyire előre.


Belelép az arcodba, de nem ezért emlékszel majd rá
Huszonhatban bolondnak tűnik, aki kisautóra áldoz fejlesztési költséget, pedig a Renault szinte csak ezzel foglalkozik. Kiváló ötleteik vannak, amiket igényes stílussal dúsítanak, vagy épp 1,8-as motorral, mint most a legújabb Clióban, ami a kisautók között most nagyot gurít.

Golfnak nézlek, cula!
Hszi Csin-ping dicső országának termékei évek óta hatalmas lendülettel pörögnek a magyar piacon. Rengeteget vezettem közülük, rég meg kellett volna szoknom őket, de eddig valahogy mégse sikerült. Miközben maximálisan elismerem az érdemeiket, közben még mindig kissé rágósnak találom a legtöbbet. Kell még egy kis idő, nekem is, és nekik is. Nem ugrok pánikszerűen fedezékbe előlük, persze, de azért finoman tartom a távolságot (lazán, mint aki csak úgy röpköd). A Seal 6 kombinátor kivétel: erre most kivételesen rohadtul kíváncsi voltam. Rendesen meg is lepett.






