használtteszt - Totalcar

Retrofuturizmus, Te állat!

Ha igazán szeretnéd eldobni az agyadat valamitől, és egyenesen vágysz a felfoghatatlanra, akkor ideje megnézned közelről egy Subaru XT-t. Rátalálni nem lesz egyszerű, inkább csak hagyni kell, hogy jöjjön, és amikor megjelenik, le kell csapnod a lehetőségre.

Embléma nélkül német prémiumnak hinnéd

Kár, hogy a német prémiumok skatulyájából nem látszik a józanság, pedig a második generációs C5-ben van racionalitás, technika és elképesztő kényelem. Ilyen korára pedig már semmivel sem rosszabb, mint egy hasonszőrű germán. Sőt!

Barkas? Az meg mi?

Magyarországon szinte láthatatlan volt, a francia gazdaság fellendüléséhez azonban nagyban hozzájárult a hatvanas évektől kezdve a Renault Estafette.

Olasz meló - magyar szinkronnal

Széles körben ismert a 3F és a #szarolasz sztereotípia. De vajon empirikus tapasztalatokon alapul, vagy csak a szokásos "szomszédmondta" féknyúz ez is? Várjunk csak! 20 éves és még napi használós? Ráadásul kettő is van belőle? Akkor annyira nem lehet kaka.

Titkos tipp lenne a tizenéves Mondeo?

Nagy, elegáns és megbízható is. Kényelmes és kellemesen modern, rengeteg van belőle és még csak nem is drága. Úgy tűnik, a negyedik generációs Mondeo kiállta az idő próbáját.

Az atomháború után csak csótányok és Suzuki SX4-ek maradnak

Évek óta futárautóként szolgál, de rendkívüli kopásnak nyoma sincs. A ridegtartás ellenére is csak annyira pusztul, amennyire egy garázsban őrizgetett és megvigyázott bármi más. Az SX4 a tökéletes eszköz ha az önálló közlekedés elengedhetetlen az életedben, de fenntartásra csak minimális kereted és idegzeted van.

A német svájci bicska

„Több mint egy családi autó” - ez volt a Volkswagen Touran szlogenje, amikor bemutatták a Golf platformjára (PQ35) épülő egyterűt. A bejelentés óta eltelt 22 év, alaposan megváltoztak az igények, de a szlogen még mindig igaz.

Kívánnivaló precíz japán kombi

Kettőt pislogtunk, és ez a Mazda6 tizenhárom évet öregedett, de még ma sem tűnik réginek. A modern szedánok és kombik egyik legcsábítóbb modellje a sportos japán, amivel talán bármelyikünk szívesen közlekedne.

Maradt benne dalia

Néha meglehetősen furcsa helyzetek adnak ki egy-egy használttesztet. Épp a Decathlonból gurítottam ki egy automata váltós e-bike-ot, egy ott dolgozó srác, Tibi segített beszenvedni a 27 kilós monstrumot az Astra csomagtartójába. Beszélgettünk, kiderült róla, hogy autós csávó, régóta követi a Totalcart, és amúgy van egy guszta Volvo S80-asa. Érdekelt, hogy milyen a tizenhat éves, öthengeres dízel Volvo, de akkor nem volt időm kipróbálni, ezért megbeszéltük, hogy később odaadja, én pedig írok belőle egy használttesztet.

Ilyen egy használt autó, amit egy nap alatt elvisznek

Álltam a budapesti kereskedésben és azon méláztam, hogy miért hívják az Ignist egynapos autónak. A válasz egyszerű: általában ennyi ideig kell hirdetni, hogy elvigyék. Váratlanul ért, hogy ennek a jópofa tojásnak ennyire pörög a piaca, ráadásul nemcsak szerethető, de komikusan tartós is, ami imponál a magyar vásárlóközönségnek.

Te is elfelejtetted, pedig nem ezt érdemli

Nem is olyan régen tele volt az út ilyen Mondeókkal, aztán pik-pakk eltűntek. Az emlékük is halovány, néhány fanatikus emlegeti még, de nem egy keresett darab. Az ára a föld alatt, fenntartani nyűgős, pedig egy kellemes jelenség, talán pár év és felfedezik a youngtimer kedvelők.

Máig a leghangosabb szappantartó

A Fiat 2007-ben, három évtizedes téli álomból hozta vissza az ikonikus 500-at, amivel a fiatal és középkorú nők szívét egyből rabul ejtette. Férfiként nehéz lenne kívánatosnak mondani a gyenge szappantartót, praktikusnak még nehezebb. Kivétel, ha Abarth-ról van szó, akkor csajos autó ide vagy oda, ezt már minden nem kívánja, a praktikum pedig eszünkbe sem jut.