The Saint

CB 750 virsli kerekeken

Baromira tetszik az oldal, meg minden, ami rajta van, és látom, mindenkinek készségesen segítesz. Ezért vettem a bátorságot, és ragadtam billentyűzetet, hogy leírjam a problémámat. Történt ugyanis, hogy sikerült hozzájutnom egy 81-es évjáratú Honda CB 750 F-hez. Ténylegesen 36 000 km, garázsban tartott, keveset használt, jó vételár. Majdnem balesetmentes, mert egyszer elcsúsztak vele, de semmi komoly, csak esztétikai hibák, amiket folyamatosan javítok. Az igazi problémám, a gumiválasztással van.

Nyihog a Yamaha

Két hónapja birtokomban van egy, a laikus számára jó állapotúnak tűnő, 1991-es FZR 600-as.
Egy igen zavaró rendellenességet mutat, aminek okát első megközelítésben én szerettem volna kideríteni, de több tippem közül már nem tudtam tovább szűkíteni a kört.
Alacsony fordulatszámon (3000 alatt) rángat, amit óvatos gázkezeléssel és kuplungolással el tudok kerülni. A rángatás során halk, nem bántó, de feltűnő "nyihogó" hangot ad.

Távolítsuk el az ellenséges alkatrészt

Birtoklok egy Garelli Gary Uno tipusu 50 cm³-es gyönyörűséget, ami teljesen jól, stabilan funkcionál, egyetlen apró gondom vele, hogy a kipufogóba bele van ütve, hogy max. 30km/h.

Gyűrűcsere, vagy fúrni is kell?

Egy helyesen bejáratott és beállított Simson hány km futásteljesítményre képes ésszerű használat mellett (karbantartás, ápolás, odafigyelés) komolyabb motorgenerálig? Milyen mértékű kopás esetén lehetséges még elkerülni a javítófurást, és azt esetleg dugattyúgyűrű cserével megoldani, vagy az nem megoldás?

Nem kell célszerszám

Kell egy csavarhúzó, 8, 10, 13-as villáskulcsok, kalapács, dorni, 17-es csőkulcs (ha jól emlékszem), egy külső sieger fogó és egy satu, összenyomni a tányérrugót.

Öreg már a sisakom?

A bukósisakok az elmúlt időszakban komoly fejlődésen mentek keresztül, hasonlóan magukhoz a motorkerékpárokhoz. A tempó növekedése és a biztonsági követelmények szigorodása új anyagokat hozott a bukósisak piacra is.

Eliminátor zörgések

Először is gratulálok a rovathoz, mert nagyon korrekt és nagyon ritka, hogy valaki ebben az országban a tudását, megtapasztalásait nem féltve őrzi, hanem közkinccsé teszi. Én ez év elejétől olvasgatom (többször végigmenve a cikkarchívumon is) az összes itt megjelent írásokat, válaszaidat. A fontosabbakat txt file-ba kimentve tanulgatom. Most érkezett el az a pillanat, amikor én is megkérdeznék néhány dolgot.

Égésjavító adalék?

Nem rossz a motorom, nem ez a gondom. Yamaha Aerox 50-es robogóm szeretném gyorsabbá varázsolni. Hallottam égésgyorsító olajról, vagy adalékról, de sehol sem találom. Tudnál esetleg valami típust mondani?

Iszákos öregúr

Továbbá egyszerűen nem tudom beállítani a karburátorát. A XVI. kerületből elmentem a mozaik utcába levizsgáztatni és vissza, és ez alatta táv alatt olyan 5-8 litert ivott meg az öregúr.

Irány a logopédus!

Meg lett gyűrűzve FZ750-es motorom, kompresszió OK. alapjárat OK. Karbik beszinkronizálva, 4-be, 5-be, 6-ba fullgázon nem húz, csak rángat.

Melegítés és járatás

Tavaly vettem egy Husqvarna WR-125 (1994-es) versenyendurót. Teljes felújítás következet (teló persely és szimering, láncszett, összes csapágy és szimering csere a blokkban, új dugó, új hajtókar, újra nicasilozot henger), ami egy évbe telt. Most végre összeállt a gép, az a kérdésem, hogy mi a módja a bejáratásnak.

Fekete folyás a kipufogón

Van egy Simson S51N 1981-es motorom. Az iránt szeretnék érdeklődni, hogy mi lehet a probléma, ha a kipufogó hengerből kijövő csonkján a rúgás pillanatában és üresjáratban fekete, olajszerű kis folyás tapasztalható.