Ha igazán félni akarsz: 700 kilóra 525 lóerő jut az évfordulós Ariel Atomban

Becsületesnepper állítólag vállalja a honosítását is.

4,5 millióért autót akartunk, de csak SUV volt – Murvaélet #10

Egészen tisztességes összegért kerestünk használt autókat Budapesten. Azt hittük 4,5 millióért bármit vehetünk, pedig csak SUV-k voltak a kínálatban. Na de milyenek?

Így vesz autót a villanyrolleres

Nem minden fiatal szeretne prémiumautót venni, aki gondol a fenntartási költségekre, az gyakran az egykori legolcsóbb kategóriát lövi be magának. Az alacsony árkategóriájú autók egyik veszélye lehet, hogy az élettartamukat nem a végtelenségre tervezik, sok filigrán, elspórolt megoldás okozhat fejfájást a későbbi tulajdonosoknak, most megnézzük, hogy áll ezzel a Citigo.

Lecserélhetik a kormány érintőgombjait simára a korábbi Ferrarik tulajdonosai

Az Amalfi bemutatásával a Ferrari visszatért a hagyományos kormánygombokhoz, ezt a változtatást pedig korábbi modellekhez is elérhetővé tették.

Ennyire durva gyári Niva sosem volt még!

276 lóerőről és 340 Nm nyomatékról aligha álmodhatott eddig a 48 éves konstrukció.

Ez lett a kedvenc faros Skodám!

Sok nagy cég felett gyülekeztek a viharfelhők mostanában, nem kivétel ez alól a Volkswagen-csoport sem. Ám egy frissített árazási stratégia, pár életképes új modell, és az aggasztóan felgyorsult világ rögtön előnyére fordul: ezek a döntések szinte azonnal látszanak is. A Skoda Elroq a piaci premierje után szinte azonnal a legnépszerűbb elektromos autó lett az európai piacon, ha a legutóbbi havi bontást nézzük. Oké, az nem kérdés, hogy ezért Elon Musknak is küldhetnének pár kocka Pilsner Urquellt, mert bizony a Tesla sem azért nem fogy mostanában olyan jól, mert az autójuk ne lenne elég jó.

Ismét halálos áldozatot követelt a Nürburgring

A hosszú, technikás Nürburgring egyik nagy előnye, hogy bárki viszonylag könnyen és olcsón autózhat rajta, ilyenkor viszont ugyanez a hátránya is.

Lando Norris nyerte meg a 2025-ös Osztrák Nagydíjat

Carlos Sainz már a rajt előtt kiesett, Verstappent pedig az első körben kiütötték. A két McLaren hétvégéje volt ez.

Indul az osztrák nagydíj, fotósunk már a helyszínen, íme a rajtsorrend!

Rajtbüntetés nélkül, az időmérő végeredménye szerint kezdődik az Osztrák Nagydíj, elöl a McLaren és a Ferrari pilótái, Verstappen csak a hetedik helyről kezd.

Kívül kék, belül kék, alul kicsit barna

A Mazda MX-5, a BMW Z3 és a Toyota MR2 árnyékában maradt, de mostanra elég olcsó lett a keménytetős SLK R170. Megnéztük, problémás-e ennyi idősen.

„Ha egyszer meghalok, az autó egy múzeumé lesz"

1895-ben, 130 évvel ezelőtt alapították a Skoda elődcégét, az elsőként kerékpárok gyártásával foglalkozó Laurin & Klement vállalatot, ami nem sokkal később motorkerékpárokat, majd 1911-től már automobilt is készített. Ennyire korai autót nem, viszont egy 1948-as Skoda Tudort, illetve egy 1962-es, maximalista módon restaurált Octaviát közelebbről is meg tudtunk nézni.

Jobb volt, mint lett

Egyszer mindenki életében eljön az a pont, amikor az Excel-tábla győz. Hőszivattyú, napelem, vagy egy kicsi, otthon töltött villanyautóra váltás: nem az a kérdés, hogy megtérül-e valaha, csak az, hogy mikor. Ha a motorozás egy Excel-tábla lenne, mifelénk egész biztosan a 125 köbcentis robogó jönne ki győztesen, ezen belül pedig a piac egyik legolcsóbb alternatívája volt a legendásan megbízható és a maga módján műszakilag is finom Honda PCX, amit most hátsó tárcsafékkel, külső tartályos rugóstaggal és színes kijelzős műszerfallal frissítettek, cserébe tompított az egyik legfőbb vonzerején: a tényleg alacsony árán.