Magazin | Totalcar

Bemutatta frissen restaurált Faros Ikarusát és új nosztalgiabusz-flottáját a Közlekedési Múzeum

​

Amerikai Defender-átirat 90 millióért

​

800 kiló, középmotor, hátul hajt... mind a 82 lóerő

Apró autó, 800 kiló körüli tömeg, téli gumik, középmotor - a Smart Roadsterben elméletben benne van egy TAP körrekord. A méretéből fakadóan a bójaközökkel nem lehet gond, a váltó viszont nem biztos, hogy partner lesz a trükkös nyomvonalon. Lássuk, mit tud!

Az autósok feljelentgetik egymást, a rendőrség számláz?

Nagyon tetszett, amikor a rendőrség elkezdte készíteni a Pofátlan(tan)ítás videóit, amelyeknek volt egy üzenete: srácok, vége az elképesztően életveszélyes szabálytalankodásoknak, mert elkezdtünk figyelni. De ami most kezdődött el, azt nem biztos, hogy kiraknám az ablakba.

Így áll most a szaúdi F1-pálya építése

​

Villany és V8, szlalom és autószeretet

2021 furcsa év, de annyiban szerencsénk van vele, hogy Parkoló Parádén már harmadszor futhattunk össze. Az augusztusi alkalomra jó sokan összejöttünk, egyrészt mert a parkolóban is végre megint sok autó pihegett a fák árnyékában, másrészt mert hivatalos, MNASZ Szlalomverseny zajlott a terület másik felén. És ha már zajlott, pár TAP résztvevőt felkértünk, mérettesse meg magát locsolt gyanta nélkül is, úgyhogy most nem csak álló autókat csodáltunk!

Elalvás előtt jönnek az úton ugráló állatok

Létezik egy érdekes szakkifejezés a koncentrációval, figyelemmel kapcsolatban: csatornakapacitás. A járművezetők másodpercenként átlagosan 7 információt tudnak befogadni (plusz-mínusz 2-t, tehát 5 és 9 között) – ez a csatornakapacitás. Információ, hogy milyen táblát látok, hogy kanyar következik, hogy kanyarodom, hogy előttem előz egy autó, hogy de rossz ez a zene, hogy marha éhes vagyok, hogy milyen büdösség jött be az autóba... és akkor még nem is álmodoztunk szebb életről, szeretőről. És ami a legfontosabb: az is a csatornakapacitást csökkenti, hogy érzem, észlelem: fáradt vagyok.

Így tudta hazai pályán megverni a BMW-t a Tesla

Európában eddig senki, sem a Jaguar, sem a Volvo, sem az Infiniti, sem a Cadillac, de még a Lexus sem tudta megszorongatni a prémium autók piacán az Audi, a BMW és a Mercedes uralmát. Idén azonban a Tesla Model 3-asból több fogyott az európai piacon, mint akár Audi A4-esből, akár Mercedes C-osztályból, vagy az eddig a kategóriában bestsellernek számító BMW 3-as sorozatból.

Új Porschéval gyorsan megvan a gazdasági totálkár

​

Elítélték a férfit, aki azt hitte, büntetőfékeznek előtte, mire megőrülve támadt rá egy autóra

​