Magazin | Totalcar

Gabriele Tarquini, a túraautózás korszakos zsenije

Úgy tűnik, az idei a nagy búcsúzások éve. Nemrég Valentino Rossitól köszönhettünk el, aki huszonhat szezon után hagyta el a gyorsaságimotoros-világbajnokságot. Most hétvégén pedig Gabriele Tarquini futotta meg utolsó versenyét a túraautó-világkupában. Túlzás nélkül mondhatjuk, hogy korszakos zsenit veszít ezzel a szakág.

Vagy a kereskedő hazudik, vagy újra lecsapott a gittelőfantom!

Sajnos az autós társadalomnak újabb és újabb sorscsapásokat kell elviselnie. Nem elég a sok-sok globálisnak kikiáltott hiány, válság, drágulás. Itt van a legújabb probléma: hogyan és miért lehet egy balesetmentesnek hirdetett Auris jobb oldala vastagon gittelve, fényezve?

Az autó közepe vizuálisan felesleges

​

Villany-Porschéra tetősátor?

A glamping autós változatát kínálja a Db nevű cég, mi nem igazán látjuk a piaci rést.

Megfelezik Párizsban a villanyrollerek sebességét

​

A Ferrari, amit nem akarsz birtokolni

​

Lesz mitől eldobni az agyad, mert jön a Lamborghini motoros Corvette

​

Ja, régen A8-am volt, de továbbléptem. És te?

Megint azt álmodtam, hogy beletört a seggembe a tű. A tű, érted? Ötven múltam tavaly. Terembe nem voltam tíz éve. Az utolsó dolog, ami megfordult a seggemben, az urológus mutatóujja volt, és azt is csak azért nem dugtam át utána a sajátjába a fehér köpenyes csírának, mert a könnyeimtől nem láttam tisztán, és kimozogta.

Egy tál curryn magyarázzák el a BRZ és a GR86 közti különbséget

Közhasznú gasztro-automotív hasonlat Japánból: az egyik édeskésebb, a másikban több a vas.

730 lóerős családi kombi, ami 330-cal száguldhat

​