Magazin | Totalcar

Kinek fájhat a legjobban a 2035-ös elektromos átállás?

Az Európai Parlament plenáris ülésen fogadta el a javaslatot, amely szerint 2035-től csak olyan új autót lehet forgalomba helyezni, amelynek nincs közvetlen szén-dioxid-kibocsátása. Ez lényegében a belső égésű motorok halálra ítélését jelenti, nem titkoltan az elektromos átállás a cél. Ez aligha érte váratlanul a gyártókat.

Beparkoltak a szalagkorlát alá a McLarennel, aztán ott hagyták

​

Forgalomban is veretik az óriási távirányítós Tipóval

​

2013 óta nem látott mélységben az európai mobilpiac

A Counterpoint elemzőcég frissen kiadott közleménye szerint közel tíz éve nem volt ennyire gyenge az európai mobilpiac első negyedéve. Az 5 legerősebb gyártó közül egyedül a Realme könyvelhetett el fejlődést, ők viszont megduplázták a részesedésüket, a csúcson továbbra is a Samsung, az Apple és a Xiaomi van ebben a sorrendben, de mindhárom cég esetén visszaesést lehet látni a darabszámokban.

A kérdés, amit az autógyártó soha nem tesz fel a mérnöknek

Megtudjuk, mi az a kérés, amit még autógyár soha nem fogalmazott meg a mérnök felé. És kivesézzük, miért hülyeség a vezeték nélküli töltés, ha autóról van szó. Akik kérdeznek: Bazsó Gábor, Papp Tibor, Zomborácz Iván, aki pedig tudja a választ: Gulyás Gusztáv.

Hogyan nincs felelőse a teherautóról leszakadó gyilkos vasdarabnak?

2012 januárjában, hajnali 5:45 kor, valahol Pest megyében egy munkásokat szállító busz tart a célállomás felé. A sötétben egyszer csak puffanás, majd sikítások hallatszanak, a busz megáll. A szélvédőn behatoló 10 méter hosszú vasrúd a két elöl ülő hölgyet fejbe veri, majd az oldalablakon részlegesen távozik. Az egyik hölgy szerencsétlenül és súlyosan sérül, hogy később a helyszíni ellátás és a kórházi kezelés ellenére életét veszti. Másikuk is fejsérüléssel kerül kórházba. Vizsgálat végén kiderült, hogy a balesetért sem a teherautó sofőrje, sem az üzembentartója nem felelős.

Szűk a kapu? Nyomd jobban, hogy beférjen!

​

A V10-es E46 M3 úgy szól, hogy megkönnyezed

​

Amikor a rétegvastagságmérő is elvonul sírni

Elmesélték, hogy félnek a gonosz autókereskedőktől, akikről annyi rosszat olvasni, hallani manapság. Megnyugtattam őket, hogy valahol mélyen, legbelül a kereskedő is ember, nem kell félni. Ráadásul ismerek jónéhányat, akik igenis tisztességes, korrekt munkával keresik meg a betevőt. De ez a történet nem róluk fog szólni.

Itt az öreg autó dicsőség

Nagyon nem bánta meg, aki a rekkenő hőség ellenére vasárnap délután elöltésére nem a strandok, vagy a Balaton hűsítő habjait, hanem a Hungexpo aszfaltozott parkolóját választotta. A szám szerint immár 36. Parkoló Parádé ugyanis olyan fergetegesre sikerült, amit a gondos előkészítés ellenére kevesen mertek volna előre borítékolni. Bár a magunk részéről mi is mindent megpróbáltunk beleadni, de a kiváló hangulat és pezsgés elsősorban ezúttal is a résztevevőknek volt köszönhető. Rengetegen jöttek el, és hozták el nem mindennapi, sőt egyes esetekben egészen elképesztő járművüket. Az egész parádé fénypontját talán mégis az ezúttal ismét megrendezett autóztatás jelentette, külön köszönet azoknak, akik autójukkal beszálltak a buliba!